老鸭永不丢失的网页

天眼查数据显示，人人车已经1年多未能获得融资。人人车自2004年起已获6轮融资，最近一次融资为2018年4月，人人车获得3亿美元新一轮投资，高盛领投、腾讯滴滴等跟投。（中新经纬APP）责任编辑：李思阳摘要：检察官表示，“犀牛液”属于第三代毒品。

创新本来应该是鼓励的，用户的出行也确实是刚需。本来的分时租赁业务，如果以网络的方式扩展，也并没有什么问题。可偏偏以“共享”之名，藉以“互联网+”的噱头，就可以变相腾挪，凭空造出巨大的想象空间。当他们吸收了ABCDE轮融资，偷偷将用户的押金挪用，将其变成一辆辆所谓用以“共享”的单车，趁着监管的空白，肆意投放在城市中，将巨大的管理成本悄悄推给社会时，似乎真的有人相信，羊毛会出在猪身上了。然而这个泡沫终究还是要破灭了，轻资产的共享模式遭遇重资产运营的现实，他们的现金流终于是难以为继了。所谓抢占用户，进而实现O2O闭环的愿景，在排队退还押金而不得的人群面前，终于是破灭了。

尽管铁塔公司组建初衷是为了铁塔等通信基础设施建设共建共享，但是在随后的发展中，特别是上市铁塔公司而言，收入来源单一始终面临着一定的风险，因此很多铁塔公司都开始广开源，丰富自身的收入结构。泰国DIF是一个很好的例子。DIF作为泰国国内第一支电信基础设施基金，据年报，其2017年铁塔及相关设施的租金收入为35.12亿泰铢，占总收入的52%，而通过相关资产组合获得的资本收益有31亿泰铢。当然，DIF毕竟是一支投资基金，而非直接上市铁塔公司，在资产投资上有一定的灵活性。

上述《意见》还指出强化供应链核心企业的重要性；依托核心企业还作为单条措施列入《意见》中，条款明确，银行从业机构加强与供应链核心企业的合作，推动核心企业为上下游链条企业增信或向银行提供有效信息，实现全产业链协同健康发展。作为掌控全链条的核心企业，雪松控股通过发挥旗下雪松国际信托的金融牌照优势及雪松控股强大的实业优势，未来将进一步提高供应链金融服务的能力，在严控风险的前提下，引导金融资源创新服务实体经济。

据了解，在安装注册成功后，用户如果想要正常使用趣步，需向平台提供身份证号、银行卡账户、微信账号，并且需要支付1元进行身份验证，注册前还需要填写邀请码。这款以“让汗水不白流”为宣传口号的手机应用软件，却逐渐走上了类似“拉人入伙”就能获得回报的“传销模式”。业内人士表示，趣步之所以在短期内吸引了如此多的用户，主要是因为成本低，每人缴纳1元即可参与。但是对平台方来说，注册用户多了，收益将是一个巨大的数字，在这样的诱惑面前，有关人员走上了传销的道路。“趣步的模式是‘运动挖矿’，把人拉进去，需要有很多新人进来才能撑住。它是金字塔结构，越到后面，它的底部就要求有越多人，只有进新人，上面的人才会有收益。”

根据证监会规定，外资持有个股比例上限为30%。而持股比例达到28%这一“限购线”意味着港交所将不再接受买盘，届时外资在港交所只能卖不能买，此外MSCI和富时罗素、标普指数等会剔除个股。市场分析认为，自11月底MSCI扩容落地以来，北上资金仍然保持强劲的流入状态，主要由两个原因。一是，资金流向的部分板块如家电板块估值较低，具有一定的估值优势，受到北上资金青睐。而科技板块是未来相对确定的优势行业之一，机构预测明年的5G换机潮、国产替代进程加速、先进制造业提质升级会集中爆发，大科技板块或迎来高潮。