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埃航波音737 Max客机失事前 软件一再介入操驾--消息人士两名熟知事态的消息人士表示，埃塞俄比亚所属的波音（BA.N）客机失事之前，机组人员因怀疑空气流动感应元件数据有误而关闭了防失速软件，但该软件仍四度介入操驾飞机。目前尚不清楚机组人员是否选择重新启动该系统，该系统将失事的737 MAX客机机头向下推；不过一名知悉事态的消息人士称，调查人员正在研究该软件在无人为干预下主动介入的可能性。

从降价车型来看，此次南北大众官降范围几乎涵盖旗下所有在售车型。以一汽-大众为例，旗下CC、迈腾、探岳、探歌、速腾、高尔夫、蔚领、宝来均有调价，车型价格区间涵盖15万-30万元。其中，全新一代CC降幅最高，达到8000元，而新走量车型探岳、探歌两款SUV也给出5900-6000元的降幅。

根据恒立实业三季报显示，公司2018年前三季度扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润108.97万元，但主要是靠清算子公司上海恒安获得的1513.15万元非经常性损益，扣除非经常性损益后的净利润为-515.36万元。实际上，埋伏在恒立背后最大的困惑在于股东结构。

在国家层面对波音737 Max发布禁令的还包括澳大利亚民航局、印度民航部、新加坡民航局、马来西亚民航局等，更多国家正在加入。不过，美国联邦航空局（FAA）方面仍然认为波音737MAX适航。FAA在周二晚些时候发表声明称，正在就所获得数据展开评估，截至目前没有发现存在系统性风险问题，没有理由命令飞机停飞。

截至目前，尽管绯闻不断、接盘方尚未浮出水面，但格力集团出让控股权一事早已引发行业震荡。国企混改，从央企子公司层面到上市公司层面，从国有股权绝对控股到降至50%以下，再到格力集团让出控股权，国有企业混改持续推进，格力集团无疑打响了国企混改3.0时代第一枪。

虽然技术领域很多赛道不是“赢家通吃”赛道，但马太效应依然明显。技术创业很多是行业资源、人才技术驱动，现阶段还主要以To G 、To B 为主，往往要与巨体的场景、业务结合，这意味着对行业资源的需求很高。客户的具体业务需求往往是获得第一桶金最重要的工具，服务客户实际产生的经验是重要的竞争壁垒，成功的客户案例则是扩大业务的重要推力。