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新华社“新华视点”记者 郑钧天、王优玲、李延霞以上图片均来源于摄图网责任编辑：王潇燕【环球网科技综合报道】2018年9月10日，阿里巴巴集团创始人、董事局主席马云向全体员工、客户和合作伙伴发出一封公开信，宣布一年后的阿里巴巴20周年之际，他将不再担任集团董事局主席，届时由现任集团CEO张勇接任。

6月3日，建行旗下的建信理财有限责任公司（下称“建信理财”）在深圳开业。6月6日，工行旗下的工银理财有限责任公司（下称“工银理财”）在北京发布了六款新规产品。6月13日，交行旗下的交银理财有限责任公司（以下称“交银理财”）在上海开业。7月4日，中行旗下的中银理财有限责任公司（以下简称“中银理财”）在北京开业。

多方受益的营销事件“十亿赌局”这个话题，最初只是为增加节目效果而生。2013年的“中国经济年度人物”颁奖盛典上，马云将格力和小米定义为重资产的实体经济与轻资产的互联网模式两种模式的代表。董明珠爆料称，刚刚在后台时，雷军和她就杠起来了，雷军说五年以后小米会超过格力，现在在台上她要说：“不可能。”主持人陈伟鸿见缝插针：“那你跟他打个赌。”随后便有了“十亿赌局”之说。

“降税”冲击波合资高端车首当其冲库存进口车压力山大5月22日，进口车关税调整政策落地，整车税率从之前的25%和20%降至15%，零部件税率从8%-25%降至6%。这距离上次进口汽车关税调整，已经有12年之久，当时的调整幅度是从50%左右下调到了25%。此次关税下调，影响最大的当属豪华车市场。随着关税下降这声惊雷的响起，雨点尚未来临，众多豪华品牌已纷纷官方表示“调价”，一、二线豪华品牌及超跑品牌、电动车品牌特斯拉都已表态，一场自上而下的价格战被引爆，合资品牌的高端车型无疑成为受冲击最大的对象。由进口车引发的官降潮将对高端合资车型造成冲击，并层层下压，引起传导效应。“本次降税有望导致国内车市价格传导性下降。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东接受媒体采访时分析道。

“日本政府指定的限制出口的三个品种是生产半导体和显示器面板所必需的材料。韩国对日依赖度较高，因此出口限制带来的打击将非常大。”有韩国企业内部人士就此评论道。不过目前，韩国国内相关企业正在寻找应对方案。一位半导体企业人士认为，大部分零部件的供应商都不会只有一家，“眼下不会存在大的问题，现在我们可以使用库存材料和寻找其他供应商解决问题，”该人士指出，“不过这些材料主要都是产自日本，如果日本政府限制出口，从中长期来看，我们不可避免会受到影响。”

而塔塔集团与洛马公司宣布双方将在印度联合生产F-16战机的消息，更是在全球范围内引起轰动。这次合作与以往只针对满足印度军队装备需求不同，F-16生产线完全转移到印度，将给印度带来可观的F-16零部件甚至整机出口收益。由于印度过去在国产武器项目中的糟糕表现，以及在维护外购武器、引进生产线后制造国外武器装备等方面尴尬的“前科”，外界对于世界军火巨头们纷纷将一些“功成名就”的武器装备转移到印度生产视为“晚节难保”的危险尝试。例如印度和以色列两家企业成立合资企业在印度制造“塔沃尔”步枪，就出现了很长一段时间里印度本土工厂都未能生产出符合以色列标准产品的情况。