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责任编辑：卢昱君日本马自达周四公布第一季营业利润骤降79%，继续受美国等销量下降困扰，同时日元走强也侵蚀公司获利。马自达4-6月营业利润为70亿日元(6,400万美元)，低于上年同期的331亿日元，也不及分析师预估的185亿日元的一半。尽管利润下降，马自达仍预计截至3月财年的营业利润将增加33%至1,100亿日元。

责任编辑：柳龙龙台湾“中央社”7月11日发布的一则新闻消息中明确指出，台湾地区领导人蔡英文近日将与联合国常任理事国代表会面，文中并借“熟悉外交人士”之口表示，此事格外有意义。如果事实确如报道所说，不仅对蔡英文当局意义重大，对于14亿中国人民的统一呼声也将产生直接回应。稍微有些政治常识的网友都知道，联合国安全理事会的常任理事国名额只有五个，除中国外，还有美国、英国、俄罗斯和法国。蔡英文会见的究竟是哪一国家的代表呢？

当前市场仍处在长期底部区域，加之市场资金对科创板的追捧，后续科创板存在较大的向上空间。从科创板公募基金的申请情况来看，截至目前市场已设立80只，其中12只已过审并发行，7只已完成发行成立并共计募资69.2亿元，显示市场对于科创板高度关注。后续，随着科创板建设持续推进，各科创板标的逐渐过审落地，其股价有望持续走高并带动相关上市企业表现向好。

张文红：大家关注贷款，可能大家很关心企业贷款的增长情况，4月末，企（事）业单位本外币贷款余额93.79万亿元，同比增长10.8%，增速比上年末和上年同期分别高0.9个和1.8个百分点。总体水平不低。4月份，企（事）业单位贷款增加3125亿元，同比少增2777亿元。前4个月，企（事）业单位贷款增加4.77万亿元，同比多增1.14万亿元，同比多增还是比较多的；其中，中长期贷款增加2.83万亿元，占企（事）业单位贷款增量的比重为59.3%。从一季度中长期贷款实际投向看，工业、基础设施业、制造业（尤其是高技术制造业）、不含房地产业的服务业中长期贷款增速回升，房地产业中长期贷款增速回落。

孙国峰：我理解刚才的问题是货币政策取向的问题，当然涉及到内外部的挑战，如果我们回顾今年以来的情况，年初的时候我们也是面临很多挑战，但是在党中央、国务院的领导下，稳健货币政策逆周期调节还是取得了非常积极的效果，信用收缩风险明显缓解，市场信心提振，社会预期逆转，对于促进金融和实体经济良性循环、国民经济实现平稳开局发挥了重要作用。

众所周知，大飞机研制难度大、技术风险高，研发周期长、资金投入多，这就形成了大飞机行业高企的壁垒。波音、空客的成功经验表明，政府支持、面向市场、重视研发、以我为主和全球合作是商业大飞机制造企业成功的关键。“去年，我们第一次真正意义上取得了两架飞机的销售收入，钱不多，但具有里程碑的意义，公司从纯资金投入阶段进入了有现金流入的阶段。”周启民表示，“中国商飞初创期主要工作是从事民机型号研制，虽然在一段时间内做到不亏损，但随后就要进入亏损期。我们从2016年开始进入成长性亏损阶段，后续一个阶段亏损额会逐年增加。这是行业规律，绕不开也躲不过。空客公司当初也经历了20多年的亏损。我们的目标是，最大限度地减少亏损额，缩短亏损期。”