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“证监会工作量非常大，前前后后动用了很多工作人员调查事实。”投资者蒋启文建议，“能否利用股民的举报，或者通过其他社会力量参与监督，来给证监会提供有价值的一些线索，有时相关证券论坛上对异动交易量也能有一个及时反馈。”投资者何庆则表示，公开听证引入社会监督，保障了社会公众的参与权。

多银行加速“换锚”新的LPR形成机制公布之后，各家银行已经陆续行动起来，将贷款的定价锚从此前的贷款基准利率转换到市场形成的LPR。根据央行的要求，各银行应在新发放的贷款中主要参考贷款市场报价利率定价，并在浮动利率贷款合同中采用贷款市场报价利率作为定价基准。存量贷款的利率仍按原合同约定执行。各银行不得通过协同行为以任何形式设定贷款利率定价的隐性下限。

凯发电气：通号集团拟受让5.15%公司股份凯发电气公告，公司第一、第二大股东、实控人孔祥洲、王伟拟向中国铁路通信信号集团有限公司（简称“通号集团”）协议转让其持有的合计1422.63万股公司股份，占公司总股本的5.15%。转让价格为6.45元/股，转让总价款9175.96万元。转让完成后，通号集团将成为公司重要股东，其将凭借自身的资源优势，助力公司持续、稳定地发展壮大。

二、继续推动大规模减税和降费（一）降低增值税税率。落实好将制造业等行业16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业10%的税率降至9%等政策，确保所有行业税负只减不增。对政策实施后纳税人新增的留抵税额，按有关规定予以退还。继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。

供应链支持：经历了小米手机的几代产品迭代，小米在供应链领域积累了较高的信誉与议价能力，打通了供应链。在生态链公司做产品的过程中，找寻稳定供应链和合理价格时，小米可以发挥自身产业整合的能力，以高信誉为生态链公司提供供应链背书。渠道支持：对于生态链中获准使用“米家”和“小米”品牌的产品，小米开放了四大渠道，包括PC端小米网、手机APP上小米商城与米家商城以及目前正在快速扩张的线下小米之家。 小米商城目前是全球排名前十的电商平台，精简的SKU数目与可观的销售成交额保证了平台在售产品的高用户导流量。小米之家则成为生态链产品线下展示平台，丰富了产品与消费者间的交互方式。

从目前实现量产交付的造车新势力来看，不少企业都需要2~5年的时间来完成。据了解，电咖汽车成立于2015年，到了2017年11月举行EV10车型上市发布会并逐渐实现交付；合众新能源成立于2014年底，旗下首个产品品牌——哪吒汽车首款量产车型则是2018年上市；从企业成立到首款车型上市，云度新能源也花了约2年时间。邱锴俊表示，造车新势力在产品开发等方面的流程上，与传统车企需要的时间是相近的，当中比较费时的工序包括概念开发阶段、工程验证阶段、试生产等。此外，造车新势力跳不过工厂建设、试生产、量产爬坡等流程。