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李滨认为，中国铁路总公司利用垄断经营的便利条件，对于防止囤积票款和遏制黄牛倒票等自身责任和社会义务，应当通过技术手段和管理手段予以解决，而不是将这些问题转嫁给乘客。李滨请求法院判令中国铁路总公司返还不当得利款22元、修改同车禁止分段购票的不合理规则、支付惩罚性赔偿金1万元并承担本案诉讼费。

不仅宝马，今年其他车企在网约车市场布局的步伐也越来越快。今年4月，首汽约车和一汽集团达成战略合作，布局智能共享出行；9月，众泰汽车宣布与福特旗下福特智能出行有限责任公司成立合资公司众泰福特智能出行科技有限公司，专注于布局智能出行领域；10月，吉利汽车和戴姆勒被传出将在中国成立专注提供高端专车服务的网约车合资公司；11月12日，上汽集团推出定位于中高端市场的网约车平台“享道出行”，采用自营新能源提供服务；11月15日广州车展上，大众汽车全资子公司逸驾智能科技有限公司正式亮相并宣布与本土出行企业进行合作。

根据公司以销定产的原则，生产的产品应该是和门店数相匹配的。如果2019年门店数量不出现大的增长，能不能消化这么多库存，就成了一个问题。除此之外，公司的存货上还存在另一个疑点，当年原材料采购额减去主营业务成本中的原材料之后，与存货增加额存在较大差距。

据不完全统计，已经有北汽、长城、一汽大众、东风日产、奥迪等超过30家整车企业公布了帮助经销商伙伴缓解压力和支持供应商伙伴复工复产的政策。“我是中石化，我的加油站有菜卖”——企业跨界只有想不到，没有做不到谁是疫情期间最可爱的人？当然是奋斗在一线的 “白衣天使”。而在他们之中，有这么一群天使尤其可爱。在这张驰援武汉的医护人员队伍合影里，从左上角的“湖南旺旺医院”到照片下面的贴着旺旺贴画的大行李箱，让人不禁疑惑：这是认真的吗？

上交所官网则显示，泰晶转债在3月18日至26日期间9次触及盘中临时停牌，提醒投资者注意交易风险，理性投资。提示风险多次，到了5月7日第10次临时停牌时，泰晶转债的命运已经注定。47.68%的大跌可能并不是终点，多位分析人士认为，在本次暴跌之后，泰晶转债后续还会进一步的下探，直至泰晶转债的价格与可转债的静态价值相当，才能止跌。

央行科技司副司长罗永忠指出，我国金融业的数字化转型有四方面驱动：一是“数字中国”战略的引领，构建起了技术、设施等基础环境及支撑；二是新技术对传统金融业务模式产生冲击，倒逼金融业态求变；三是全球金融监管不断强化，各方对金融服务效率和安全的要求渐高，驱动行业转型升级，向技术进步“要”生产力；四是大数据、区块链、人工智能等新技术层出不穷，驱动技术升级。