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责任编辑：梁斌 SF055白景明表示，我国投入在基础设施建设的资金主要可以分为四大块，一是公路预算，固定资产投资的比例占全部预算的6%左右的，但是不全是基础设施的固定资产投资。二是政府型基金，主要为土地出让收入。三是地方政府通过发行专项债，获得基础设施建设资金来源。第四块是国外贷款。

以下为文字实录：白景明：大家上午好，首先跟大家谈财力保障，城乡基础设施的发展是党中央国务院包括政府，这次刚才大家也都提到了，城乡一体化的意见，提高了政府的投入是政府投入体制，这里面强调政府的投入体制。我看了核心两点，政府的范围收益比较少，类似于乡村公路。第二，主要是省级统筹问题。实际上我理解的含义就是在央地的事权划分的角度，这个城镇设施的一体化事权是在地方，所以这里面有此我想分析一个问题，这个财力保障面临的问题。

我们再拿同类公司的情况进行对比，更能看出其中的蹊跷。就在昨日，同为人工智能领域的科大讯飞也公告了定增预案，增发的定价依据也和三六零一样，为前20个交易日交易均价的90%，如果按今天收盘算，20日均价约为37元，90%大约是33.3元。而科大讯飞的增发预案显示，拟募资金额为不超过36亿元，拟发行股票不超过1.08亿股，都按顶格计算，折合每股价格为33.33元。这就和之前按定价依据估算出的增发价完全一样，非常合理。

小洋山北侧的开发，寄托了浙沪两地探索跨区域合作新机制的期待。省海港集团董事长毛剑宏表示：“在新时期新形势下，浙沪要站在全局的高度，以服务国家战略为导向，开展小洋山区域新一轮的合作，使之成为双方共同的历史使命。”洋山往事破除藩篱，打好共赢牌你可能走过世界上许多港口，或许也见过那些建在海岸边的大港，但你怎能想象，那远离大陆30公里外的茫茫大海上，已经打造出全球最大的集装箱港区之一。港口建成前，这里荒无一人；建成后，偌大的码头上依然见不到一个人——这是国际港口协会会长皮特·斯特鲁伊斯送给上海港洋山四期全自动化码头的赞美。