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在中远海运阿布扎比码头作业现场和场站建设现场，与中方管理团队共同回顾了2018年7月习近平总书记访问阿联酋前夕，在阿联酋有关媒体发表的署名文章中的重要论述。督促中远海运阿布扎比码头中方管理人员要牢记习近平总书记重要指示精神，将哈里发港建设成为“一带一路”合作的示范项目、中阿共同发展项目、增进中阿两国人民友谊和合作的标志性项目、高质量项目、廉洁项目和枢纽项目，为促进中国和阿联酋等阿拉伯国家经济科技文化交往做出应有贡献。（中国远洋海运集团纪检监察组 || 责任编辑 郭兴）

对于拖欠奶农款项的问题，科迪乳业8月16日复函深交所称，截至目前，公司应付奶款合计为1.13 亿元。按合同约定奶款账龄为2个月，2个月内正常奶款为7200万元；其余4100 万元为到期未付，主要是因为部分奶农未按约定计划送奶，旺季少送，淡季多送，给公司造成一定影响和损失，公司为了维护自身的合法权益，维持生产经营的持续性和稳定性，推迟支付该部分应付奶款。

据Defense World报道，菲律宾海军发言人Jonathan Zata说，这四艘巡逻艇还配备了30具40毫米口径的榴弹发射器，并且有相应的弹药，相关武装也将在本月送达。Zata说，菲律宾军方正在评估要如何将这些收到的装备整合到海岸巡逻编制当中，并且也要建立相应的后勤制度与人员管理，他说“我们已选出人员，开始对其操作和维护进行培训。”

作为土生土长的杭州人，阿里也是土生土长的杭州企业，与浙报一起成长，浙报不少记者都是我的朋友。人是报社最大的财富。浙报系的记者编辑是一群有理想有情怀的人。阿里也是有理想有情怀的企业。所以，阿里人和浙报人是‘同一类人’。真是一类人吗？此前一天，统计部门公布了各行各业的收益率，传媒倒数第一，且唯一为负。

至于以后对分析师的考核，沪上一家券商的行业分析师对记者表示，退出评选并不会影响分析师的正常考核，以后行业和公司应该会重视派点和研究能力的考核，有的中小券商可以给到优秀卖方分析师高达40%~50%的派点提成比例。据了解，基金公司一方面接受券商提供的销售和研究服务，另一方面为券商提供交易量支持，基金公司须通过证券商的交易席位才能进行交易。而投资总监、基金经理等人对券商卖方研究成果和服务质量进行打分即为派点，谁的研究有价值，所获得的点也就更高。

一个是创造商品被使用的价值。所有的货在仓库里面，他只有本身的价值而没有被使用的价值。所以透过司机，他创造商品被使用的价值。也因为这样，我们不叫司机。我们叫运务工程师。因为送货是一个被制约的、相对落伍的名词，烙印在他们脸上。所以当他在送货，他就很辛苦。因为他每天面对的就是不确定的环境，所以司机是在创造商品被使用的价值。也许商品到店里面被卖了，被卖的人可以养家糊口，也许送到家里被顾客使用，那使用者会怎么样？会快乐、高兴。