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或是源于对2019年车市销量预期过于乐观，奇瑞新能源将今年保底目标定为“保10（万辆）争15（万辆）”。然而，数据显示，今年前6个月，奇瑞新能源汽车累计销量2.68万辆，仅完成保底目标的26.8%。值得一提的是，根据奇瑞新能源的规划，其2020年的销量目标为20万辆。随着旗下2019款小蚂蚁以及包括瑞虎e、艾瑞泽5e等主打车型的陆续上市，或在销售端形成一股新的增量节奏。

根据记者查询梳理，2018年年初，申华控股将全资子公司华安投资持有的华晨东金20%股权协议转让给华晨集团，转让价格为1000万元。转让完成后，华安投资不再持有华晨东金股权，交易预计影响公司当期净利润117万元左右。同时，公司还将全资子公司华安投资持有的晨达公司50%股权协议转让给华晨集团，转让价格为140万元，交易预计影响公司当期净利润155万元左右。

显然，现货的定价标准有一套历史悠久的“惯例”。这套价格体系来自于贸易商多年的销售经验，产地和售地，苹果的品相和硬度，甚至不同时间段的销售，都会形成定价差异，但期货市场却需要“英雄不问出处”的标准产品。例如，有时候品相不好，但糖分高的苹果未必低价，形状不够端正的苹果也可能价格不错，但作为标准的苹果期货标的物来说，这些却是不及格的非标准品。另外，期货产品要求的可储存性，与现货苹果不耐储存之间，天然存在较大的矛盾。

而在这种位置，这些好公司继续的下跌原因，一是前几年涨的比较多，调整一下；但更大原因是因为市场处于整体下跌的恐慌，非理性下跌，超卖的数据也是几年一遇。但也正因为有恐慌，才会有便宜的东西。把眼光看远一些，目前是买便宜货的机会。还有人会担心说虽然估值低，公司业绩的持续性不能保证。但从目前数据来看，很多好公司的业绩增长的趋势不会逆转。而且目前很多好公司的估值，已经是在假设业绩很差的情况下打的估值，甚至很多管理层也自己掏钱买入公司股票。

记者认为，废钞本身并非坏事，但政府没有预计到民众身份证使用率不足40%，很多人想开户存钱却无法做到。种种因素叠加，使得该政策效果大打折扣。莫迪另一项饱受争议的政策是商品与服务税改革（GST税改）。2017年7月1日零时，莫迪与时任总统慕克吉在议会中央大厅共同按下启动键，宣布实施印度自独立以来最大规模的税制改革法案。它将印度的税率分为5%、12%、18%、28%四档，基本商品税率最低，奢侈品税率最高。此前，印度的消费税是国税和各邦地税的组合，各邦税率不同。

有一种担心认为，是不是中国市场被看衰了。实则不然。统计显示，去年我国全年社会消费品零售总额38.1万亿元，增长9%，保持平稳较快发展势头，消费连续5年成为经济增长第一动力。庞大的消费者群体，发达的物流网络，完善的供应体系……不管从哪个方面来说，中国快消品市场都正迎来最好的时代。