蜜色

从“深绿票仓”到“由绿转蓝”高雄采访期间，《环球时报》记者每次乘出租车都会和司机聊一聊。本地司机柯博文说：“我是中国台湾人，54岁，开车30年了。韩国瑜上来，两岸关系会好一点，不要加深对立，干吗放弃生意不做。”长着一张娃娃脸的詹正义今年37岁，他很后悔过去把票投给蔡英文，有被骗的感觉，因为蔡英文所有的承诺都“跳票”，没兑现。这次，詹正义不仅投韩国瑜，而且在他当选后就辞去物流工作，买车干起出租，因为“高雄已有改变，游客明显增加，收入也会增加”。58岁的出租车司机郑国修建议高雄新政府查查前任民进党政府有无贪腐行为，以平众怒。他提到高雄的马路坑坑洼洼，让人联想是否是“贪污工程”。一个来自屏东的“外省二代”司机也表达了对民进党执政的不满。记者遇到过两个“偏绿”的出租车司机，但即使如此，他们也承认要怪就怪“蔡英文做得不好”。

“你看这个塑料瓶，瓶身是PET材料，瓶盖是HDPE，标签纸是PP。只要能分开、大量积攒，每种材料的吨价都过千元，并不便宜。”王爱华认为，回收企业要想生存、赚钱，不能只扮演消化系统中的“嘴”，至少要将产业链扩张到“胃”。只有企业自己完成收购、清运、精细分拣等各个环节，不依靠服务外包，才有可能盈利。

不过，他似乎并不太担心这个问题，这增加了人们的猜测，即使贸易紧张局势有可能加剧，美联储仍可能继续保持加息进程。值得注意的是，美国总统特朗普近日再次抱怨美联储升息的决定。尽管特朗普任命鲍威尔担任美联储新主席，但他批评升息的计划，称他对更高的利率并不“兴奋”，因为更高的借贷成本和强势美元打压了美国的出口增长，扰乱他限制贸易赤字的努力。

相对于韩毅所称云鸟即将获得的2亿-3亿美元融资，合并后行业对手所获金额，几乎接近云鸟的10倍。赵小敏认为，货运市场初期烧钱阶段已成为过去，目前处于观望期，不少企业都在寻求新的发展机会，无论是收购还是投资都有可能成为企业接下来选择的方向，根据目前情况看，云鸟属于后者。他认为，目前云鸟估值过高，已与业务量不成正比，很难按照前期的溢价来吸引大规模投资，但也有可能是资本方压价的行为导致。

对此，日本政府一些人士此前曾质疑称，在社会保障支出连年增加、各部门削减预算的背景下，防卫费不应连年攀升。日本最大在野党立宪民主党党首枝野幸男也曾表示，从“专守防卫”理念出发，他对政府开发和购买隐形战机等举措提出质疑。（海外网 吴倩）责任编辑：刘光博

海外网12月11日电自称“学界代表”的“香港大专学界国际事务代表团”日前赴台，希望台当局能通过所谓的“难民法”，结果收获闭门羹。对此，香港《大公报》发表以“台当局‘撑港’谎言幻灭：没人要的港生暴徒有家难回 无处安身”为题的评论文章，强调“港生、暴徒被台湾民进党当局所蛊惑利用，成为他们收割选举红利，抓取政治选票的工具”。