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报告显示，基于EVCARD平台数据，对于近郊上班族和外出郊游者，分时租车是性价比极高的出行方式。其中，80后男性是分时租车的主要用户，男性主要用于通勤，而女性用户则是出门购物和休闲娱乐。80后和90的出行目的地也有所不同。90后用户主要出入于高等院校和住宅区，80后的出行路径更多元，出行场景覆盖了通勤、出差、购物、旅游。

事实上，盒马在经营过程中，一直强调“鲜”的重要性。在11月16日的“看中国”高端思想论坛上，阿里巴巴CEO张勇更是放言：“盒马未来要干掉冰箱！”只是，在“有毒韭菜”“标签门”等事件来看，盒马的“鲜”路走得并不顺畅。黄静对记者表示，盒马其实可以看做是“生鲜加强型”的超市，但是生鲜在品控方面，是一个很大的难题，这与进货、储存、动销都有很大的关系，任何一个环节的疏失，都会让其新鲜度打折，所以盒马要走的路还很长。

钟山：谢谢您的提问。去年，像您所说的，外贸形势是非常复杂严峻，不确定、不稳定因素很多。在党中央、国务院的坚强领导下，我国的外贸实现了规模扩大、质量提高，取得了很好的成效。去年我国进出口总额达到4.62万亿美元，创历史新高，全年外贸增量就达到5100多亿美元。我也看了一下全球的外贸总额排名，我们的增量相当于全球第二十大贸易国全年的总量。除了规模扩大之外，更重要的是质量提高。特别是高新技术产品出口增长很快，高技术产品出口已经占全国外贸出口的30%。我国第一贸易大国地位更加巩固，贸易强国建设进程在不断加快。

港龙地产和这些房企业务规模相仿，面临的问题也相似，都希冀通过赴港上市，实现融资补血，度过楼市寒冬。不过，香港资本市场以机构投资者为主，对公司规模、运营、风险有一定要求，内房股、特别是中小盘股吸引力不足，市值往往被严重低估，难以如愿。全年营收16亿，利润仅4亿，背负的债务总额却高达116亿。港龙地产的经营窘境，已经折射出当前中小房企的生存困局。

同时他告诉记者，生鲜产品在经营中一定要保持供、存、产、销之间的动态平衡关系，若是盒马终端频繁出现这种人为减损耗、为积压产品更换标签的情况，要及时排查供、存、产、销中出现的问题，看是否把握不当。文志宏表示，负面频发与盒马的基础管理建设不无关系。作为新零售代表，盒马应该看到，对于商品维护、门店运营的培训管理尤其是以消费者为中心的价值观传导，比传统企业更为重要。

中西部重技改升级，东部主打战略新兴。从地方两会看，东北地区、中西部地区更侧重传统产业改造升级，更强调加大投入；东部发达地区更侧重打造以新材料、新能源、智能制造、生物医药为代表的产业集群，更强调技术应用；而加快5G商用、加强工业互联网等新型基础设施建设更是成为各地方政府的共识。