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这样的猜想源于，2017年3月，南航就与寰宇一家成员美国航空形成股权合作关系，随后两家公司代码共享等深入合作也在逐步扩大。美国航空还与南航就行李和登机手续的一次性办理达成了合作协议，保证双方乘客可以做到行程无缝衔接。此外，南航和寰宇一家的英国航空也实现了代码共享。而且，寰宇一家目前没有中国内地航空公司的成员，与天合联盟、星空联盟相比，显然在这方面需要“输血”。

财政部相关负责人说，“三公”经费的减少，主要有两个原因：一是中央部门贯彻落实中央八项规定精神和国务院“约法三章”有关要求，从严控制和压缩“三公”经费支出；二是受客观因素影响，部分因公出国、外事接待任务未实施，公务用车支出减少。中国财政科学研究院副院长白景明告诉《中国新闻周刊》，应科学地看待这个问题。他说，“三公”经费减少，一方面是因为严格控制，另一方面也因为市场价格等因素的下降。“如果市场价格上行，可能经费会有一定的波动。”

最后一点，我还是想借助海南自贸区港的建设进程当中的先行先试的政策空间，来进一步推动我们国家现代税收制度体系的重塑，或者说现代税收体系制度方面的创新，来重新塑造新时代税收制度的格局。曾经的税收格局是在1994年确定下来的，应该说经过二十几年的发展，我们已经进入到新时代，我们要面对很多新的问题，有很多制度需要进行创新，需要改革，需要发展，有一些制度体系也可以放在我们海南来进行先行先试，包括有些地方性的税种，它的开征、政策完善、要素配置等，能不能在这个区域里先走一步我想这也是我们的一个期待。

新入市住宅地块强制上保险按照征求意见稿，工程质量潜在缺陷，是指住宅工程在竣工验收时未能发现的，因勘察、设计、施工、监理及建筑材料、建筑构配件和设备等质量原因造成的，不符合施工图设计文件、工程建设标准和合同要求，并在使用过程中暴露出的工程质量缺陷。

台网民：买票谁都能去对于台媒把蔡英文将参访NASA约翰逊太空中心称为取得“大突破”，台湾网民并不买账，讽刺说：“又是一个可以买票进去的‘联邦机构’”。至于被台媒视为蔡英文“过境”的三项重大突破，两位曾在“美国在台协会”（AIT）任职的美国权威台海问题专家则不大认同，强调只是受到良好待遇。台湾驻美前代表沈吕巡也认为，包括前往台驻外机构、参访美国联邦机构等，这些事的格局太小，不算什么突破，最多只能算是“擦边球”。美国国务院发言人14日表示，美国对台政策没有改变，美国仍坚持一中政策。

这些独角兽们大多没有盈利能力，IT桔子《2017年独角兽俱乐部》报告中指出：2017年124家独角兽中，绝大多数公司仍旧亏损、没有实现盈利。而所谓独角兽，即在发展10年时间内，估值超过10亿美元，而中国一级市场愿意给出资金帮助这些创业公司迅猛“成长”为独角兽。原本退出是一个问题，而CDR大门一开，毫无疑问他们多了一条退出路径。