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四是电价市场化导致的单价下降。为了缓解弃风限电带来的影响，公司通过参与电量交易，争取交易电量，但交易电价与标杆电价相比，存在不同程度的电价下降情况，若后期参与电量交易的单位不断增多，公司未来市场化交易中低电价交易部分增多，交易市场竞争将越来越激烈，交易电价下降影响将会日益凸显，将导致平均单价下降，电量销售收入将会下降。

剧变来临前，各种议论沸腾，尹同跃用这样的承诺来稳定军心：“我们将尝试建立更有效的员工激励机制，让全体奇瑞员工成为企业发展成果的共同受益者……”这篇讲话解释了增资扩股的原因：汽车行业的游戏规则已经变了，在新技术影响下，奇瑞必须在下一轮竞争中抢占新赛道，为此进行了一系列布局，需要巨大资金投入；另外企业债务要去杠杆，走增资扩股之路能够降低成本。

从产业债行业分布看，上周20个行业净融资额为正，其中城投、采掘、公共事业净融资额分别为711.78亿、448.5亿、444.5亿。6个行业净融资额为负，其中国防军工、机械设备的净融资额分别为-35亿、-24.7亿。从边际变化看，采掘增幅最大，而建筑装饰降幅最大。

此前的2月，浙江吉利控股集团通过旗下海外企业主体，收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。吉利集团一跃成为戴姆勒最大的股东。此次联合进军网约车市场，是双方自收购后首次进行合作。前瞻产业研究院数据显示，2017年，滴滴出行在网约车领域以58.6%的渗透率位居各平台之首，远超其他网约车平台。各大车企也开始频繁布局共享出行，北汽成立华夏出行、吉利投资曹操专车、一汽-大众推出摩捷出行、本田注资共享汽车公司以及宝马联合戴姆勒整合出行业务板块等。

（2元+0.5元）×20%=0.5元0.5元的红利税正好与0.5元的派现相抵，因此，根据安徽水利的分配预案，投资者将分文不得。也就意味着，以安徽水利的分配预案，投资者获得的现金分红将全部用于缴税，而且还得“忍受除权之痛”。此外，持有陕西金叶、江龙船艇、泰合健康、康拓红外、唐山港的投资者，在缴完红利税之后，每10股仅能收到4分钱。

要求不仅仅是自贸区建设。4月15日，《人民日报》头版刊发了《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，其中提到海南的战略定位是：这份意见的条款众多，政知君不一一列举，仅点一例。按照意见，海南要“率先完成地方党政机构改革”，意见下发5个月后（9月13日），中办、国办印发了《海南省机构改革方案》，这是全国首个获得党中央、国务院批准的地方机构改革方案。