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“我想有一天我可能想去看一下火星，但我们在地球上生活的时间还是最多的。不管人类的文明能存续多少时间，100年、200年或者是500年，我们都只有100年的时间窗了——我们不能用旧的办法去解决未来的问题，但我们要为未来负责。我们应该更加关注我们能改善的问题。”

反映到财务上并不乐观，转型承压，O2O业务一年内亏损6480万。国内二手交易市场争夺激烈，58旗下闲置二手交易平台转转网CEO黄炜表示，“闲鱼就是趁着我们和赶集正打得白热化的时候，插入了这个空挡，我们也在当时意识到了问题的严重性。”阿里闲鱼比转转成立时间整整早了一年，现在前者渗透率最高，占比为70.7%，后者占比仅为20.38%。

卡普去年接受采访时说：“我们不会让短期的政治影响了公司长期的商业决策。”这些都让Palantir与其他硅谷公司对比起来，似乎少了一些所谓的“价值观”上的坚持。据《华尔街日报》此前的报道，投行此次为Palantir给出的估值最高达到410亿美元的天价。这家从来没盈利的公司究竟能不能撑起来这个价格，目前只有他们自己知道。

为何康芝药业会成为上海带量采购对象呢？上海市发布的《关于做好本市医保药品带量采购有关工作的通知》指出，带量采购品种范围内的原本市中标药品和带量采购招标质量入围药品，如自愿调价到不高于带量采购中标价格的，相关药品生产企业可在本通知公布之日起10个工作日内至药事所办理确认手续，否则不能在本市医保定点医疗机构销售，但可在医保定点药店销售。

事实上，拥有多年累积的用户群体，庞大且有经验的地推团队，58同城进入团购和电商是顺理成章的事情。两次转变共同之处在于业态贴合，都涉及线上交易，高频需求和信用数据，能够解决其所欠缺的用户粘度问题，并且能带来更加庞大和稳定的流量。改变不够彻底，让机会流失，而且增加了人力成本和费用。一位内部管理人士向《财经》分析，“管理层深知信息平台不长久，也想向下切入服务交易，但没找到好模式，而更重要的原因在于，没人敢为业绩下滑负责。”

按照通常理解，只有货车载客才是真正意义上的“客货混装”。但随着大巴车运输市场的竞争激烈和物流需求的旺盛，大巴车利用行李厢“带货”的牟利现象并不少见，尤其是临近春节或通往一些大型批发市场的线路上，大巴车“客货混装”的问题更加突出，也着实给道路运输带来一定的安全隐患。再加上制度本身对“客货混装”定义的界限不清，标准不明，交警在执法实践中难免出现疏漏。