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如今，韩国航母的项目已经启动。按韩国造船的水平来看，再过10年，韩国自己的航空母舰，携带着F35出现在我们面前的概率还是比较大的。不过，航母毕竟是国家综合实力的象征，它不仅仅需要科技水平够格，还需要国力够格。以韩国的国力，养航母并不是轻松的事。就连美国这样的世界警察，养在手里的航母不过11艘。以中国雄厚的国力，未来十年内我们不过预计服役4艘以内。国力的强弱，决定了韩国航母的数量和吨位。此次韩国宣布的航母计划，其吨位估计仅仅在4万吨以下，属于轻型航母。一般而言，轻型航母携带不超过24架舰载机，要配备其他飞机必然影响舰载战斗机的数量。即使搭载F35，韩国航母也绝不是什么可怕的对手，它要出现就出现吧，不过理智一点看，十年之后出现的韩国航母并不会带来太大影响。（作者署名：科罗廖夫）

业内人士表示，尽管ETF等上市基金规模能否最终做大取决于市场需求，但做市商在其中也起到了类似润滑剂的重要作用。未来，在提升做市商报价要求的基础上，激励机制也需要同时跟上，这样有助于提升做市商的积极性，最终提升场内基金的流动性。上市基金做市商制度拟再修改

业务投放到结束仅存15个月记者对这家Gobee.bike共享单车公司进入香港市场还有点印象，那是在一年之前的2017年4月，没想到从业务投放至结束运营，只维持了短短的15个月时间。而它的关闭，则让我们看到了这个行业一些关键事件的缩影。公开资料显示，2017年2月，RaphaelCohen和ClaudeDucharme共同创办Gobee.bike，香港“第一家本地共享单车”由此诞生。当年4月，Gobee.bike在香港沙田区、大埔区等推出1000架共享单车，用户付390港元押金之后，每30分钟收取5港元。

值得注意的是，这已不是平安银行石家庄分行第一次受罚，4月初时候就曾因违反《征信业管理条例》被罚10万元。另外，《投资时报》研究员注意到，平安银行一度收紧的贴现业务又重回快速上升通道，去年和今年一季度均保持高速发展态势。此外，该行结构性存款飙升，增幅近100%，存款利率成本也在同步上升。

据Wind数据，截至目前，股价低于1港元的股票高达1252只，占整个港股的比例高达52%，其中股价低于0.1港元的个股就有245只，占整个港股比例超过10%。香港一位外资投行股票分析师向证券时报记者分析了香港“仙股”满地的几个重要原因。第一，从发行制度上看，香港推行注册制，只要符合条件的公司都能上，比A股上市要简单，而且上市流程快，很多公司发行价就低于1港元，有的甚至在0.1港元左右，募集资金也在1500万~2000万港元左右。

而且考虑到目前泰格医药的动态市盈率高达74倍，静态市盈率高达111倍，因此泰格的并购行为或是积极的一二级市场套利，因为在一级市场进行收购往往不会有太高的市盈率（理论上只要低于111倍市盈率即可），而相同的盈利资产买来后就可以支撑起远高于购买成本的市值。同时公司在股价高位进行定增募资，最后使用高估值水平下股权融资进行下一轮对外投资，完成一二级市场套利闭环。