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来源：刘欢/北京日报责任编辑：张玉东吴证券 孙伟上周上证指数呈现一阴四阳走势，在创出本次反弹新低后开始稳步回升。虽然接连创出了阶段新低以及近4年来的成交量新低，但危中有机，从盘面的各种表现来看底部正在逐步形成，指数反弹或一触即发。估值和政策方面目前在向着好的方向发展毋庸置疑，从市场和盘面的角度出发，我们来寻找出大盘筑底的种种痕迹。首先，前期抱团品种的瓦解是后市反弹非常重要的前提，而从这几周来看表现的已经非常明显，以白酒医药为代表的消费板块接连出现下跌，抱团资金的流出将为未来新的主线板块诞生作出铺垫。
（一）警车、消防救援车辆、救护车、工程救险车执行紧急任务的；（二）机动车被盗抢期间发生的；（三）有证据证明救助危难或者紧急避险造成的；（四）现场已被交通警察处理的；（五）因交通信号指示不一致造成的；（六）不符合本规定第十八条规定要求的；（七）记录的机动车号牌信息错误的；
若经重新综合评估，认定投资者不符合科创板投资者适当性管理要求，或者投资者不予配合或提供虚假信息的，监管要求各券商拒绝为其提供科创板股票交易相关服务。已举行首次全网测试就在上周六（5月11日），券商进行了科创板的第一次全网测试，内容包括新股发行申购、交易、两融等九个方面。
太保也正式告别高国富“主政”十年”，进入孔庆伟与贺青搭班执掌时期。而这一时期，变化之一，来自人员的变动。2017年，从产险开始，吴宗敏、汪立志、臧炜等相继离职，拉开了太保人事换防图。2019年，寿险将帅接连离开，王润东转战阳光人寿、钱仲华请辞，太保寿险转型主力相继离职的压力下，转型走向是最大的争论点。
在私人充电设施方面，充电联盟在对联盟成员约70.7万辆车的车桩相随情况进行调查后发现，未随车配建的充电设施23万台，整体未配建率32.5%。用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素，是未随车配建充电设施的主要原因。充电联盟主任仝宗旗预计，到2019年底，公共充电基础设施数量有望达到41.5万台，私人充电基础设施达到94.5万台。两者增速将分别达到38.3%和98.1%。
倡导医药工业4.0以技术保障药品质量对于近期发生的医药质量事件，唐岳表示遗憾，“医药质量关系人民健康，目前从各国经验来看，保证药品质量主要从道德、法制和技术三个层面入手。道德约束是软约束，容易被人性突破。法律约束是硬约束，但是纠错时间长、监管难度大、社会成本高。采取先进技术实现工艺流程无缝对接，建设医药工业4.0体系，实现医药工业设备智能化，才能全面保障药品生产质量，维护大众健康。”
