
来源:商业史记公众号采访|张凤安、张晶;撰文|小迁Entrepreneur:‘ 5000年来中国第一位世界级企业思想家’01蓝色多瑙河。从维也纳向西北方向两个小时车程是布拉格,向东北方向,同样车程,便是布达佩斯。布拉格~维也纳~布达佩斯勾勒的三角形区域,曾是奥匈帝国时期的核心领土,但现在正成为新兴欧洲(Emerging Europe)的象征。越来越多中国跨国公司在此厉兵秣马徐图西进。
冯君从认为,从目前主要有色金属供需基本面来看,库存较低,供应偏紧,但需求疲弱;来自宏观面的悲观预期将使2019年上半年商品市场承压。与会的业内人士在接受《华夏时报》记者采访时也表示,供大于求、成本上升仍是目前行业企业利润下滑的主要原因,但如何脱困行业内并无有效对策。“业内开了很多会,但是没什么效果。”一位来自长沙的业内人士说。
在改革红利方面我们也有很多的改革红利可以挖掘,但是前提的前提是要解放思想,解放思想突破一些旧的观念约束才行。从产权制度改革来看,从联产承包责任制、土地确权、知识产权保护、混合所有制、股份制改造、租赁制等等,每一次都是突破人们思想束缚的。市场化改革也是一样的,从逐步放开生活资料价格、价格双轨制,到放开生产资料价格,到建立劳动力市场、资本市场、土地市场,按劳分配还是多种要素贡献分配等等,其实都是在争议中前行。
汽车分析师任万付向记者表示,通常汽车品牌长期处于市场的边缘,原因是多方面的,譬如品牌影响力不足、产品品质低、研发投入不足、营销推广力度差等。对于传统车企来说,通过主动转型,寻找生存之道变得尤为重要。“相对力帆在乘用车市场的表现而言,力帆对摩托车市场的判断比较清晰,聚焦优势产业也符合他们的现状。”任万付补充。
资本红利既与国民储蓄倾向有关,也与金融供给结构有关。中国曾经号称居民边际储蓄最高的国家之一,我们简单认为美国人不怎么储蓄,中国人细化存钱。但是我看了一下最新的数据,美国到2018年年底,储蓄总额折合成人民币差不多是80万亿元,而中国是69万亿元,我们比人家少。如果折合成人均的话,美国人均储蓄是中国的5倍。当然了,如果按边际储蓄倾向来看,我们还是高一点的,因为美国人均GDP是我们的6.2倍。中国的边际储蓄倾向比美国多20%强。但是由于种种的原因,这一点点边际储蓄倾向已经不能构成竞争优势,由于金融体制、金融结构、金融政策等金融供给侧结构性问题的存在,中国企业,尤其是民营企业、中小企业、创新创业企业都普遍面临融资难、融资贵的问题。如何再造资本新红利,必须深化金融供给侧结构性改革。
责任编辑:李双双有一种情怀,矢志不移;有一种精神,穿越历史;有一种奋斗,辉映未来。在新中国历史上,有一个“村”,与我们国家的历史与现实、精神与物质、梦想与奋斗紧紧联系在一起,成为一代又一代知识分子为国家富强而奋斗的精神符号,成为一个国家追求卓越、勇攀科学高峰的精神象征。