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与补贴和整改相比，滴滴更大的失误在于，过去跑马圈地的6年中，滴滴战略出现重大偏差。滴滴一直忙于布各种局，忙于铺各种摊子，导致在共享单车、租车、自营车领域投入了大量资金，而这些投入要么出现巨亏，要么回报寥寥。如何公布这些亏损是一个技术活，而滴滴将原因归结于补贴和整改，这种看似高明的公关行为其实是存在重大bug的。

在这个照片当中大家看到的就是遮阳板，也是比较重要的一个部件。它非常大，就像是一个网球场，有20米长，由5层组成，每一层都是非常薄的薄膜，就好像是头发一样的宽度。这5层要一起，把所有的阳光都遮住，保证另外一边的望远镜能够保持低温，就是把遮阳板折叠在一起。

但在上市后，富贵鸟的业绩持续下滑。从2014年到2016年，该公司净利润分别为4.5亿元、3.9亿元和1.6亿元。2015年的年报显示，富贵鸟全国门店为2960家，较2013年年中减少了235家。2016年9月1日，富贵鸟正式宣布停牌。2017年年中后，富贵鸟不再向外界披露财报数据。今年7月31日，富贵鸟曾发公告称，公司正在进行破产重整，并将根据破产重整的进度安排复牌计划。

自营车未来很可能成为滴滴在商业布局上的重大失误，因为它在走共享单车的老路。所谓共享经济，关键在于用轻资产模式将闲置状态的存量资产盘活，其天然就是与重资产模式矛盾的，但是滴滴在自营车领域涉水已深，即便现在想回头剥离资产也是极难的事情。共享单车因为重资产模式已经全盘崩溃，如果将来滴滴出现致命危机，很可能还是出在这个方向上。

“今年信用违约的主要驱动因素是再融资压力的增大，比如盾安集团2018年5月短融取消发行，直接导致了集团债务违约压力的上升；而中安消在2016年之后，就再无新债发行。”海通证券（港股06837）姜超团队表示。姜超指出，过去几年违约事件不多，很大程度上归功于影子银行的大发展，很多企业可以靠借新还旧续命。但从2018年开始，随着资管新规颁布，影子银行监管加强，非标融资全面萎缩，过去两个月的信托、委托贷款全面负增长，这就意味着靠影子银行融资的企业举债将难以为继。这意味着，对企业而言，如果债务出现严重问题，不要再指望靠借新还旧续命，要么砸锅卖铁，要么就要考虑破产违约。

铜：观望，关键位 51280-52290附近铝：关注，等待空头价差责任编辑：戴明 SF006“我和女友是前一天去开房的，到了第二天中午我才发觉头顶的摄像头，到底这个摄像头拍到了什么……”30岁出头的许先生（化名）无意间发现酒店卫生间里的“秘密”。