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以这一轮补贴中的最大赢家宇通汽车为例，今年其斩获33.3114亿元的补贴款，占到本次补贴总金额的17.56%。而去年工信部11月28日发布的《关于2016年度新能源汽车推广应用财政补助资金（第二批）清算审核初审报告》显示，宇通客车获得58.5亿元的补贴，遥遥领先其他车企，占据了当时总补贴金额的35%。而其2016年全年利润为40.4亿元。

而据媒体此前报道，共享汽车平台途歌在全国范围内爆发了退押金难情况，不过途歌工作人员以退款流程审核为由，仅承诺一天能退15人。根据意见稿，企业这一回应显然将不符合规定。在国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东看来，对于共享汽车、共享单车等的押金情况，有规定押金要进行专款专用，受到政府的监管，但是实际上此前还没有相关具体措施。而如果所有共享汽车企业的押金能够得到政府监管，公众也不至于恐慌。

2017年，“一代鞋王”百丽退市成为鞋业寒冬的一个标志性事件，与此同时，达芙妮、星期六等企业的日子也不好过。达芙妮、千百度、奥康国际、红蜻蜓、星期六5家企业2017年财报数据显示，5家鞋企营收总额约153亿，同比下降约5%。除红蜻蜓实现营收、净利双增长外，其他几家表现堪忧。其中“鞋业第一股”星期六上市9年首现亏损，去年净利润为-3.52亿元，同比下跌1789.31%，相当于一次亏掉7年净利润，亏损原因主要来自存货和品牌商誉减值。此外，达芙妮国际2017年营业额同比减少19.9%，毛利同比减少16.9%，亏损超过7亿港元，全年净关闭1009个销售点。

据台湾《联合报》报道，大陆全国台胞投资企业联谊会（台企联）16日晚间表示，已有多个地方台协紧急提出，明年1月8日到10日，上海等地繁忙机场返台航班，已出现一票难求的情况，广大台胞面临无法回家的窘境，呼吁台当局相关机构能考虑台胞的诉求，尽快就延长两岸春节加班机执行时间做出明确安排，让更多台胞可以返台投票。

上周英镑/美元跌至1.2077低点，之后自低点有所反弹。若接下来继续下行跌破上周低点，则将进一步跌向短期通道底部1.2022以及2017年1月低点1.1988，继续跌破则看向去年10月3日低点1.1491。而上行方面，如果英镑/美元展开反弹，则将于1.2320遭遇强劲阻力。

报告显示，京津冀城市群中，49.9%的租房需求集中在北京，天津、石家庄的租房需求分别占比14.1%和9.2%。这表明一线城市和直辖市的用工需求旺盛、城市配套和教育资源更集中，在人才吸引等方面的城市竞争优势也更为明显。报告还反映出，京津地区的租房需求呈现出逐年上涨趋势，同比去年租房访问量上涨超三成。