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这次日本开出的合同压根满足不了美国的胃口，属于花小钱让美国放弃大生意，美国能答应才叫：惨事！那么日本硬扛，不把美方的要求当回事行不行？如果是其他国家也许可以，但是日本缺少这种底气，美国依然是无法抵衡的存在，以前也曾经试图拒绝美国，F2战机项目也是早期想自研，可惜美方一施压，日本只能老老实实的接受联合开发了，如今也许只是重复当年的历史了！（作者署名：军事天地）
交通方面，根据民航总局、铁路12306政策，自1月24日0时起，此前已购买民航机票、全国铁路火车票的旅客自愿退票的，不收取任何费用。Airbnb爱彼迎：给予因疫情原因取消预订的房东一定的激励措施Airbnb爱彼迎将房源免费取消的范围从武汉市扩大到了湖北省。
可是，运营商、服务商同样需要强大的资金实力做后盾。毕竟理论上，现在只要卖出产品，就可以收到全部货款，从生产到收回成本所需周期不过几个月。若变为服务商，生产一辆环卫车辆的成本，可能需要数年的运营才能收回，撑过这些年的资金压力可想而知。公告中提及，为缓解财政资金压力，地方政府愈加青睐于通过PPP等模式将环卫业务的投资、建设、运营、维护进行整体打包交予可同时提供“环卫装备+环卫服务”的企业。可PPP业务究竟好不好做，观察市场上园林类公司的处境就可略知一二。
从“交通大国”到“交通强国”，对交通运输和基础建设板块无疑将是重大利好。中金公司认为，《交通强国建设纲要》将会利好公铁、快递、机场和多式联运的中长期发展。同时，该纲要的发布也引发了A股市场的热潮，Wind数据显示，20日以来“交通强国”概念股持续升温，涨幅超过20%的个股就超过18只。
台湾《联合报》“中时电子报”等媒体12月2日报道称，台军和美军明年度会第一次合作，台军会邀请美方派遣美国国防部军职、文职现役人员与退役专家赴台，评估台军战力，内容包括所谓“滨海决胜”后的“滩岸歼敌”作战资源分配等。报道称，届时美军团队赴台15天须耗资1525万元新台币，并且这是一项“军购案”，美军赴台资金由台方出。
该报道回顾了好市多高级副总裁帕特里克·卡兰斯（Patrick Callans）发表“台独”言论的前因后果，以及宣扬“台独”立场的组织——台湾人公共事务会（FAPA）的回应。报道称，“该协会（FAPA）的执行董事昆布劳（Coen Blaauw）在一次电话采访中证实了信件的真实性，表示：‘好市多自行公开信件，我们从没提过这一要求。’”
