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缺席5G恐落后竞争对手不过也有分析师认为，5G手机的消费端应用尚未完善，将难以在短期内改变全球智能手机销量饱和的局面。IDC追踪全球移动设备的副总裁RyanReith表示，5G的普及会慢于4G，原因是5G智能手机渗透率低。另一方面，移动端5G芯片的量产也尚处于初期阶段，规模化有待提升。华为和三星在近日的柏林国际电子消费品展览会（IFA）上，都宣布其集成了新的5G调制解调器，而高通则承诺在2020年推出5G产品组合。相比之下，刚刚被苹果收购的英特尔5G基带芯片的进展落后于竞争对手。

洛阳钼业（603993）2月13日晚间公告，公司生产的主要产品为铜产品、钴产品、钼钨产品和铌磷产品，同时公司从事多种大宗商品的贸易业务。其中钴产品受全球经济、供需关系、市场预期等众多因素影响，且具有高波动性特征，尤其是受5G和新能源汽车产业的发展前景预期影响，近期钴产品价格出现上涨，但5G和新能源汽车产业发展是一个长期的产业升级换代过程，需求的释放需要一个长期的过程。

“中国的集成电路产业要发展，一定是以应用为牵头带动我们的底层才行。”华进半导体封装先导技术研发中心有限公司董事长、中国半导体行业协会副理事长于燮康在2019年世界半导体大会上也指出。电子产品只有进入应用不断迭代才能不断提高。从终端看，目前我国已经具有全球竞争力。4月，工信部电子信息司消费电子处处长曲晓杰在一次论坛上表示，中国已成为全球最大的消费电子产品生产国、出口国和消费国。2018年，中国手机、计算机和彩电产量占到全球总产量的90%、90%和70%以上，均稳居全球首位。

【中标合同】中国电建：子公司签署逾125亿元海上风电项目合同中国电建（601669）2月13日晚间公告，近日，公司下属控股子公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司与江苏华威风力发电有限公司同时签订了江苏启东海上风电H1、H2、H3项目EPC总承包合同，合同金额合计125.28亿元。江苏启东海上风电H1、H2、H3项目位于江苏启东近海海域，规划装机容量分别为250MW、250MW、300MW。三个项目总工期均为24个月。

吉利与DSI的五年“情缘”吉利近年来不断地进行海外收购，在吉利的运作下，不论是伦敦出租车公司的起死回生，还是沃尔沃的蒸蒸日上，都足以说明吉利的全球整合能力非同一般。相较于对整车企业的收购，吉利在自动变速器领域却未能表现出同样的水准。2009年吉利以7000万澳元全资收购澳大利亚DSI自动变速公司时，业内颇为之感到振奋。彼时，DSI号称是世界第二大自动变速器公司，其6AT前后驱自动变速器技术已经相当成熟，供应福特、韩国双龙等企业，其次还在8AT、DCT双离合变速器方面有相关研发储备。当时的舆论界评价道：“吉利将DSI自动变速器产品和技术引入国内，将使中国汽车企业获得世界先进的自动变速器产品，中国自动变速器产业将从此发展壮大。”

▲记者被安排前往“星美汇”整形医院，女医生端详几分钟后，随手开出一张4万余元的整容单。图/新京报我们视频暗访组记者当即表示“太贵了”，之后“沈总”致电“亮哥”，称可少做一两个项目。星医汇医院前台告诉记者，“亮哥”“是医院负责贷款的工作人员”，该院一名负责人也承认“亮哥”是其工作人员，但否认与巨鹏公司存在合作。