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据浙建集团官网描述，历经数十年的发展，集团已发展成为产业链完整、专业门类齐全、市场准入条件好的大型企业集团，现拥有各类企业资质35类94项，其中建筑工程施工总承包特级资质4项，甲级设计资质8项，其中获得资质为行业内最高资质的共计19类45项，同时拥有对外经营权、外派劳务权和进出口权，是浙江省建筑业走向世界参与国际建筑和贸易市场竞争的重要窗口，生产经营业务遍布国内31个省市自治区和阿尔及利亚、尼日利亚、日本等全球10多个国家和地区。

核心风险提示宝马换代/新车型上市与销量不及预期；新车销售毛利率承压；与广汇业务整合不及预期等。责任编辑：李双双长江商报消息 □本报记者魏度3年两次卖壳落败，茂业系掌门人黄茂如正深陷商业城卖壳困局。长江商报记者发现，自百货大王黄茂如2014入主商业城后，通过资产剥离和整合，公司成功保壳。不过，2015年至今，黄茂如接连推动了两次重大资产重组，标的分别为车联网、独角兽等火热概念。遗憾的是，重组均以失败告终。

最初，车贷市场的主要玩家是民间高利贷公司，后随着互联网金融兴起，P2P平台开始取而代之。车贷资产所具有的标准化程度高、周期灵活、价格透明易变现等优点，吸引了包括微贷网、人人聚财、投哪网、拓道金服等平台的入局。从风控角度来看，车贷平台的业务模式主要分为车辆抵押和车辆质押。

另外，一向在金融科技领域走在前列的方正证券，其年报中首次公开了一级部门执行委员会下设的4个具体委员会名单，其中有两个委员会与金融科技相关，分别为金融科技委员会和IT治理委员会。事实上，一直以来方正证券在金融科技领域探索不断，例如，其自主研发的“小方”APP是券商智能化之路的引领产品之一。此次方正证券的组织机构中出现金融科技委员会和IT治理委员会，更凸显其在金融科技布局的重视。

具体来看，若按照业内惯例，平台对借款人提供市场评估价7-8成的授信，以新车最高价格计算，通过抵押车辆授信的金额约在19万元左右，那平台基于借款人信用给出的授信金额达到17万元。但是，根据借款人信息，借款对象为“某某歌厅”。多家车贷平台负责人告诉记者，歌舞厅一般会被他们列入“黑名单”。“即便真的信用良好，也不会额外补充如此高的纯信用授信额度，毕竟它们经营存在太多的不稳定性。”王林说。

尽管股价有所回调，但是两大评级机构的股价在美股大牛市中已经屡创新高，较2008年金融危机后的低点均大幅上涨，其中穆迪涨幅超过9倍，标普涨幅超过10倍。今天，我们就借着穆迪和标普的中报来看看评级机构是如何赚钱的。先来了解一下美国评级机构的竞争格局。