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此外，研制新型隐身舰载战斗机，必须解决中国航空最大的短板——涡扇发动机问题。目前还不清楚歼-15的沈阳黎明涡扇-10H发动机的可靠性，以及是否发展了适合FC-31尺寸的中型战斗机的中等推力涡扇发动机。部分较旧的歼-15由俄罗斯AL-31F发动机提供动力，这些已经有超过20多年发展历史的发动机已经非常可靠。

天风证券认为，在过去的三年中，并购浪潮重塑了全球半导体行业，2015年至2018年中，并购交易的总价值超过2450亿美元。通过并购，公司可以在较短时间内获得急需的技术，实现发展甚至是多赢的局面。今年半导体的主线依旧为收购逻辑。其次是半导体巨头博通发布的财报以及业绩展望。该公司维持2019年营收展望245亿美元的目标不变，并预计半导体业务将在第二财季触底，下半年将恢复“非常有意义的”增长。受乐观预期影响，该股股价15日创下历史新高。

以下是华为一号文全文：总 裁 办 电 子 邮 件电邮讲话[2019]001号签发人： 任正非全面提升软件工程能力与实践，打造可信的高质量产品致全体员工的一封信我今天写信，是要和大家沟通公司如何全面提升软件工程能力和实践。二十年前的IPD变革，重构了我们的研发模式，实现了从依赖个人、偶然性推出成功产品，到制度化、持续地推出高质量产品的转变。至今为止，我们的产品和解决方案已经在170多个国家安全稳定运行，并因此积累和赢得了全球数万客户的信任。今天，我们又处在一个新的起点，全面云化、智能化、软件定义一切等发展趋势，对ICT基础设施产品的可信提出了前所未有的要求。可信将成为客户愿买、敢买和政府接受、信任华为的基本条件。可信不仅仅是产品外在表现的高质量结果，更是产品内在实现的高质量过程，是结果和过程的双重可验证的高质量。而只有全面提升软件工程能力和实践，才有可能打造出可信的高质量产品。

技术方面，我国需要刻不容缓推动经济转型和高质量发展，大力实施创新驱动的国家战略。不过，这些改革举措见效需要时间，也有一个过程。这样盘点下来，可望马上点燃中国经济引擎的就只有发力资本端供给侧结构性改革了。而资本端当中的土地，已经支撑我国经济过去20多年的繁荣，土地财政发挥到了极致，再发力只有转向广袤的农村。农村土地流转是一片亟待开垦的处女地，潜力巨大，但也只能部分替代或对冲城市土地财政的滑落。

截至2019年前三季度，新湖中宝合同销售收入100.4亿元、合同销售面积63.36万平方米，分别同比下降14.12%、13.88%；而第三季度其仅实现销售金额25亿元，同比下降42.1%。标普称，新湖中宝的销售业绩低迷，今年前9个月的合约销售额低于预期，预计该公司很可能无法达成2019年200亿元的销售目标。

研制歼-15的后续型号，必然需要解决动力问题，即先进的战斗机涡扇发动机的问题，以及飞行控制软件等方面的各种问题。根据外国媒体，至少存在四起歼-15坠机事故，导致至少一起死亡和一起严重受伤事故，原因是一系列“软硬件故障”。报道称这些技术问题似乎可以追溯到歼-15的本土开发的发动机和飞行控制系统。