tom1688
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当时虞总的解释是，因为觉得就算我融了钱，最后大家也还会打得头破血流，对两家公司、对社会的整体价值，从商业逻辑来说未见得就是好，虞总用了四个字：合比战好。至于上市的个人面子风光，一点不重要。所以我想问虞总另外一个问题，是关于ofo和摩拜。我的问题是：很多人现在在攻击戴威不识时务，没有像摩拜一样向资本和时势低头，选择了一种看似壮烈其实自私的“站着死”。但如果“投诚活命”就是最大的正确，那创业者的坚持、逻辑与尊严去往何处？难道创业者的坚持不重要？难道创业者的逻辑不是凌驾于资本以及上下游生态的逻辑之上的吗？如果您是6个月之前的戴威（ofo CEO），您会怎么做？
同济大学航空与力学学院教授沈海军告诉《财经》记者，飞机设计上如果不做大改动，那么其适航周期就会短一些。然而发动机位置的改变使得飞机的俯仰配平性能有所变化，因此波音采用了MCAS系统（机动特性增强系统）来进行补救。根据波音公司的通告，MCAS系统可以在大坡度转弯增加了载荷因子和襟翼收上后速度接近失速速度时指令安定面往飞机低头方向配平飞机，以增强飞机的俯仰特性。MCAS只在襟翼收上的手动飞行时生效，并且不需要飞行员指令。
责任编辑：张伟[专家：美国将于5月15日就301调查举行听证会]来源：中国之声中国社科院世界经济与政治所国际贸易室主任东艳：现在美方公布最新的清单中，一个重要的节点是5月15日将召开听证会，到5月22日将会有一个听证会后的一个反驳评论期。也就是说，5月22日前会就清单上的产品以及总的关税征收水平、各个产品的关税征收水平等事项，就公众的意见进行听证。
三、央行、国务院货币政策态度的对比央行在8月的二季度货币政策执行报告中新增内容强调“保持定力”、“以我为主”、“中长跑”，与当时市场主流预期货币宽松加码完全相悖。对于存款准备金，货币政策司司长在2019年8月20日的表述，基本沿用2019年3月央行行长易纲的表述， “我们通过准备金率下调，在中国目前的情况下，应该说还有一定的空间，但是这个空间比起前几年已经小多了。同时我们在考虑这个问题，还要考虑最优的资源配置，还有防范风险的问题”。8月20日货政司长还额外强调，准备金率政策的重点在于“完善‘三档两优‘的法定准备金率框架”。
此前发生过的国务院定调“（定向）降准”分别在2014年4月16日、2014年5月30日、2018年4月12日、2018年6月20日、2019年1月4日；央行执行“（定向）降准”分别在2014年4月22日、2014年6月9日、2018年4月17日、2018年6月24日、2019年1月4日。
除了财务主管蔡崇信，阿里所有业务条线的高管，几乎都是土鳖。他们从骨子里天然理解和熟悉这块14亿人的热土，他们没有任何岛国思维的束缚，思想极具张力，敢想敢拼敢杀，并将各自的创新力发挥到了极致。他们能像李逵一样赤膊上阵，杀得满脸血污，也能洗个澡，端起咖啡聊战略方向。所以，阿里巴巴，我们除了知道马云，我们一定还知道张勇，知道彭蕾，知道井贤栋，知道樊路远，知道王磊……
