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新华社记者美国总统特朗普5月30日宣布，美国将从6月10日起对所有墨西哥输美商品加征5%关税，以迫使墨西哥应对经美墨边境入境美国的非法移民问题。墨西哥政府当天回应说，美方这种手段“非常极端”“毫无道理”，是在对墨美关系“浇冷水”。分析人士认为，特朗普政府去年已与墨西哥、加拿大达成区域贸易协定，现在却为了在非法移民问题上早日拿出“政绩”，不惜加大火力、转嫁矛盾、挥动关税大棒，只会令近邻远交都更认清其霸凌面目。

然而，东阿阿胶今年业绩滑坡，意味着此前的连续提价行为不再奏效，反而弊端重重。有分析人士认为，不少企业在经历提价、抢购、囤货的过程后，都会出现渠道库存积压问题，一旦外部环境发生变化，企业也多会经历清库存带来的“阵痛”。东阿阿胶表示，渠道清库存是现阶段影响公司业绩的主要原因，公司将开拓新渠道、新市场，理性控制下游库存，拉动终端纯销，夯实终端销售基础与质量。

平仓风险未解除华西能源的订单落实亦存在不确定因素。2018年9月15日，其公告与澳大利亚里昂基础设施建设投资有限公司签署630MW光伏项目组件采购框架协议，总金额为2.5亿美元（折合人民币约17.12亿元），约占公司2017年度营业总收入的41.41%，但至今已超过半年时间尚无下文。

我现在不知道未来到底会怎么样，我相信各位对未来也没有确定的说法或者对未来有一个非常清晰的预判。我觉得对于经济学来说或者对于我们经济学和金融市场内的人来说，这样的图表是最让人心惊肉跳的。全球贸易有这样一个让人非常恐惧的趋势，这是在上世纪30年代的图表，全球贸易在不断萎缩中，从原来比较好的贸易趋势到全球贸易越来越少，甚至最后全球贸易趋于零。我原本以为，我们至少从当时1930年大萧条时期的趋势中，能够学到一些东西，汲取经验教训，但是根据现在的情况来说，很明显我们没有吸取经验。

文 | 薛宇飞01 一天看了5套房，都存在隔断间将客厅、储物间等不具备居住功能的空间，改造成单间进行出租，原有房屋从两居变三居、三居变四居，是不少房产经纪公司普遍的做法。但近两年，为减少安全隐患，北京相关部门一直都在治理群租房、隔断房等违规行为。

在去年销量利润双降的大背景下，长城重新回到了增长的轨道上来，虽然7872元的单车利润较此前已经有所下降，但与除吉利之外的其余自主品牌相比，单车利润依然领先，同时，这样的利润表现事实上也优于韩系以及部分日系车企。无论是吉利还是长城，这两家自主品牌中排名靠前的车企，近两年来利润的大幅上升都离不开销售结构的变化以及高端品牌的突围。长城在其财报中表示，本公司优化产品结构及WEY品牌产品销售占比提升，致使整体产品盈利能力提升。上半年豪华品牌WEY的销量在长城的总销量中占比超过两成，从价格上看，WEY的起步价格都集中在15万元左右。同样，吉利的利润增长也部分来源于旗下高端品牌领克带来的利润，虽然去年才推出第一款新车，上半年领克的销量仅为46252辆，但其净利润却达到3.42亿元。与此同时，吉利品牌方面，车型销售的价格提升也相对较快。数据显示，目前吉利8万~15万元售价车型占据销量主流，进入合资品牌市场区间，比例占六成；8万~10万销量比重最大，占比从2013年的10%左右上升到2017年的38.74%；10万~15万元售价占比超20%。