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上述全球石油地缘供需格局的改变，以及新的基准原油价格体系的发展，都需要市场参与者给予高度的关注，并在套保和套利策略的实施中做出及时调整。需要关注的其他基本面因素第一，国际海事组织船燃新规（IMO2020）。船舶燃料油从高硫切换到低硫，是否提高柴油的使用量，乃至于提升原油消耗，是未来影响需求增量的人为关键因素。之前多数的机构分析报告认为，因为高硫燃料油生产的工艺局限，船燃切换将导致船用柴油和船用低硫燃料油需求增长，而高硫船燃将失去大部分市场。柴油裂解价差（柴油价格减去基准原油价格）是柴油需求强弱的正相关价差，但近期现实是柴油裂解价差并没有明显走强。分析指出，由于低硫船燃价格高企，在燃料油集散中心如新加坡地区之前囤积了大量低硫重质原油和低硫燃料油组分，因此短期看供给并不短缺，但随着全球范围内开始全面实施船燃新规，问题和矛盾才能在后期显现出来。
6今天，从北京地铁4号线“中关村站”出来，步行到创业大街，你便能仰望一部中关村的变迁史。70年，中关村造就的辉煌，不计其数。这里，诞生了中国第一台电子计算机（103机）、第一个托卡马克装置（6号）、第一块汉字装置、第一个汉字激光照排系统、“中国第一输入法”（五笔字型）、第一款中文字处理软件（WPS）……
前述寿险公司研究部主管认为，疫情之后，寿险公司做大银保渠道的活力正在下降。一方面是监管政策的指引，银保趸交业务并不利于保险公司长期发展；其次，市场利率走低，尤其疫情后，地产等投资需求下降，小型寿险公司投资运营能力不高，投资收率率降低，带来银保产品收益率同步下调，比如万能险收益率徘徊于5%以下，对客户的吸引力自然下降。
随着赞助队伍不断扩容，安踏也迎来中国市场的逆袭。安踏2009 年财报显示，当时其年营收还只有 58.7 亿元。但 2012 年开始已经成为了国内体育用品行业的“老大”。李宁与之的差距在2014年凸显。据安踏2014年上半年业绩公告显示，截至2014年6月30日，安踏营业收入为人民币41.2亿元，同比增长22.4%，净利润达8.03亿元，股东应占溢利8.03亿元，同比增长28.3%。李宁的2014年上半年业绩公告则数据惨淡：营收31.37亿元，净亏损5.86亿元。
国政通科技有限公司提供的数据显示，全国共有864个“董明珠”。该公司是公安部唯一授权的联网核查用户身份信息的合法单位。由于国政通只统计在网用户，可以推断在中国叫“董明珠”的人实际应该远超864名。这近千名“董明珠”大多籍籍无名，能够拥有自己独立词条的，除了众所周知的格力电器董事长董明珠外，只有两人：一位是高级政工师，另一位是赵本山的第70号弟子。
这名女子介绍，临近家中时，她已经不被允许进入灾区，她随后在当地政府处得到证实，她的母亲、嫂嫂、一个儿媳和两个侄子失联。此外，当地政府还确认她的两名邻居也失去联系。新京报记者 倪兆中 侯雪琪 蒋鹏峰 实习生 胡安墉责任编辑：闫宏亮证券时报记者 于德江
