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首先，减肥药物的效果很有限。以氯卡色林为例，有研究显示，使用氯卡色林治疗1年可使肥胖症患者的体重比安慰剂组平均多降低3%~3.7%。根据美国梅奥诊所的资料，服用非处方版本的奥利司他（即阿莱Alli，每粒含奥利司他60毫克）减肥的效果也很一般：只比纯粹调整膳食与加强锻炼每年多减重1~2公斤左右。

针对此事，蔚来相关负责人表示已在第一时间协调解决了问题，目前车子已由车主开回家。伴随量产速度的提升，汽车品质成了考验蔚来汽车的一大问题。不仅如此，蔚来ES8在车辆驾驶行驶方面的一些功能也遭到过投诉，比如门把手无法弹出、后视镜折起再打开镜面角度会改变、空气悬架无法自动升降、个性化驾驶模式存在过分干预无法做到真正个性化、Nomi无法控制收音机等等。另外新浪高管层公开质疑蔚来汽车官方宣传的续航达350公里，测试出的实际续航只有200公里。

产能利用率下滑诺禾致源本次拟募集资金3.44亿元，其中1.45亿元用于基因测序服务平台扩产升级项目。据招股书，该项目旨在对公司现有的基因测序服务的运营能力进行整体升级，通过先进的高通量基因测序平台和自动化设备及系统，为更多的科研机构提供领先的基因测序和生物信息技术服务方面的基因组学解决方案。

另据央视援引路透消息，坠毁飞机载有100多人，目前已有数人死亡。上交所对今年年报高风险公司的监管始终保持高压态势，针对性采取了一系列监管措施，包括持续经营能力存疑的*ST公司“摘星不摘帽”、从严监管未按期披露定期报告公司、对重大财务风险公司加大监管问询力度等。高风险公司在“法眼”探照之下现出本来面目。

而今年6月至今，“部分P2P平台出现了风险。”接近监管人士指出。该人士强调，要理性看待出险平台的风险状况，目前绝大部分出险平台的待偿金额在1亿元以下。不难看出，出险平台涉及的资金总额并没有想象中那么大。而且，目前出险平台涉及的更多是流动性问题，而非资产端本身出了大问题，所以，投资人无需过度恐慌。

蔚来汽车官网显示，ES8基准版补贴前售价44.8万元，ES8 创始版补贴前售价54.8万元，蔚来ES6已于12月1日开始预订，预售价37万元起。当然，资料显示，机构中也不乏看好者。11月19日，一贯发布看空做空报告的Citron，发表了一篇看多蔚来的报告。Citron看多蔚来的市值到123亿美元。Citron还强烈建议投资者千万不要“做空”蔚来汽车这个股票。Citron认为蔚来绝不仅仅是“中国版特斯拉”，绝不仅仅是一个电动汽车，它不仅改变了中国的汽车制造业，更是塑造了一种全新的生活方式。此外，特斯拉最大外部投资者Baillie Gifford& Co.近期持续买入蔚来汽车股票，已收购其11.4%的股份。