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而Uber现在正在向北美和欧洲的货运市场发力，希望成为一个重要参与者。Uber于2017年推出了货运业务（Uber Freight），此后这项业务已扩展至美国48个州，以及荷兰和德国等欧洲市场。Uber官方表示，目前平台约有数千名托运商和近50万卡车司机使用这项服务。

再加上刚刚被阿里巴巴收购的饿了么，三家围绕无锡市场推出了大范围的补贴政策，大额的红包让无锡人民又一次感受到了互联网的疯狂。一位50多岁的大妈接连几天都放弃了自己做饭，转而在外卖平台上下单。“连我这个老大妈都开始玩了，无锡外卖能不疯了吗？”她在微信里反问。

美国参议院将考虑两个相互竞争的重新启动政府提案，但预计两者都不会让参议院满意。这两项提案中，一项是由特朗普牵头、参议院拨款委员会主席Richard Shelby（共和党人）提出的长达1300多页的法案。法案中的“造墙”诉求维持不变，以换取给予受DACA计划*和临时受保护状态覆盖的人群三年暂缓遣返期。此外，法案中还包括了一些对民主党妥协的条款，比如在本财年剩余时间里延长反暴力对待女性法案、为遭受飓风和野火的州提供额外救灾措施等。

这些改革措施不是封闭的，而是开放式的、合作式的，国有企业在混合所有制改革、重组整合、供给侧结构性改革、产业转型升级等方面与民营企业、外资企业之间都存在着许多发展的契合点，拥有广阔的合作空间。国资委真诚欢迎各企业积极参与到国有企业改革的进程中来，共同探索各种所有制深度合作的途径和方式，实现取长补短、相互促进、共同发展。

埃及首都开罗及周边城市常年笼罩在厚厚的雾霾之中。据埃及环境部统计，这团“黑云”约占整个国家空气污染的42%。造成这些污染的原因有许多，包括汽车尾气、焚烧秸秆、以及开罗绿化率太低等等。2017年，联合国环境署发布了一份报告，称已经有超过四万埃及人死于污染。但要计算全球范围内死于污染的人数，需要算上一年才行。

“我们在这个行业里已经10年。”谈到公司竞争优势时，廖荣华表示，10年的积淀，让公司在技术和市场方面都积累了丰富经验。事实上，廖荣华本人就是一个技术“大咖”，曾先后就职于中兴通讯、希姆通以及芯讯通。芯讯通的无线通信模组业务由廖荣华等创立并成为国内龙头，全球出货量第一。后廖荣华离开希姆通创办移为通信，核心技术团队基本都是当年希姆通及芯讯通的骨干，技术和销售经验丰富。