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投资研究公司Miller Tabak股票策略师马特·马利（Matt Maley）今日向CNBC表示：“当前的走势图看起来不错，又到了172美元的关键点。当然，它还需要更多的上行支撑。如果最终能摆脱这一切，至少在短期至中期内将是非常积极的，它将吸引那些在过去的6个多月都没有吸引到的资金。”

5月中旬发布的1~4月份固定资产投资数据也显示，当期工业投资同比增长3.1%，增速比1~3月份回落1.3个百分点；其中，制造业投资增长2.5%，增速比1~3月份回落2.1个百分点。分析人士认为，结合4月制造业投资和民间固定资产投资数据综合分析，目前工业和制造业的生产与投资积极性均相对不足。

但虚构新闻事件对《明镜》周刊乃至德国新闻界声誉造成的伤害已然不可挽回。“德国之声”报道称，《明镜》的新任主编克吕斯曼承认，该事件“可能是《明镜》周刊最大的新闻危机”。就在克拉斯平时参与编辑例会时必经的办公大楼走廊上，一句箴言已在墙上镶嵌了数十年：“说事实”，《明镜》的创办者鲁道夫·奥格施泰因如此忠告道。

深圳一位基金公司固收部负责人表示，今年将择优配置已经或即将得到政策支持的企业，如与银行新签订了战略合作协议的民企、纾困基金支持的企业等政策直接受益者。就城投债而言，市场回暖下表现优于产业债，债务风险较前期有所缓释。“去年10月国务院下发101号文，明确关注存量隐性债务资金链断裂的风险。据此推断，城投隐性债务或有边际放松的可能。”上述固收部负责人强调，今年的主基调将从去杠杆转向稳增长，基建需求高企下，城投债投资风险较去年将大概率下降。长期来看，若有存量隐性债务较为妥善的化解方案出台，将会对城投债形成重大利好。但城投债偿还量不减，仍需警惕地区债务风险。据Wind统计，今年城投债到期量是所有行业中最高的，约为1.51万亿元，且还将有5730亿元城投债面临回售，总量达到2.09万亿元。

报道称，日美正在研究的是名为“太空交通管制”的领域，双方已于7月份在华盛顿举行关于政府间对话，提出要扩大相关合作。日媒称，太空中存在严重的垃圾问题。由于各国卫星都是按照自己的规则飞行，据美国国家航空航天局（NASA）统计，以2009年美俄卫星相撞事故为肇始，太空垃圾急速增加。如果弃之不顾，碎片会不断相撞，从而进一步增加太空垃圾。如果其与卫星、国际空间站相撞，后者将蒙受更大损失。

于彪说，近期受疫情的影响，许多外国航空公司暂停了中国的航线航班，这也造成中外旅客往来的便利性降低。民航局已要求各航空公司克服困难，力争保证国际航线“不断航”。目前，航空公司也在积极想办法，比如国航正在申请开通国外串飞航线，可以同时飞国外几个城市，这在当前的形势下也不失为一个很好的选择。