91亚洲精选

窗口指导的落地和铺开或没有想象中那么快。一家参与了当日MLF操作的中部地区股份行相关人士告诉记者，今天就和平常一样进行MLF操作，借来的钱主要用于补充银行内部流动性。投放5000亿MLF用意为何？“虽然不是完全对应的关系，但今天的MLF投放很可能和上周窗口指导消息有关。”一位国有大行交易中心负责人告诉记者，从当前经济和流动性环境来看，人民银行的意图是维稳预期，继续释放结构性宽松的信号。

三是稳步推进对外开放，提升全球影响力。银行业对外开放是中国金融业对外开放的重要组成部分。一方面，“引进来”步伐加快。改革开放初期，外资银行只能以自主设点的方式进入中国市场，只能从事外汇业务。到了2018年，外资银行可同时在华设立分行和子行，投资入股中资金融机构的股权比例限制逐步放开，业务范围大幅扩宽。截至目前，在华营业性机构总数已达1000余家，近15年来资产规模增长了近10倍，累计实现的净利润增长了9倍多。另一方面，“走出去”成效显著。新中国成立初期，只有中国银行一家经营海外业务。到了2018年末，已有20多家中资银行在全球60多个国家与地区设立分支机构，跨境借贷规模位列全球第七。中国银行业正在国际金融市场中扮演着越来越重要的角色。

段永朝：国内移动支付企业，我认为需要“猛醒”。特别需要指出的是，传统支付工具的价值红利，伴随者物联网、数字经济的迅速崛起，依然会有很大的空间。但毕竟传统支付所聚焦的，依然是“有形资产的价值交换”。人的行为，特别社交行为所引发的“价值流动”，大大超出传统支付所能涵盖的范畴，这个问题我觉得需要引起传统支付企业的重视。简单说，点赞、献花、浏览，这些碎片化行为背后，都有价值交换、流动的痕迹，这些都应该纳入“支付”的视野。

赵剑飞：FB的入场表明，大规模应用区块链技术仍然要依靠大企业的力量推动和应用场景的选择，这会增加区块链创业公司的压力，对缺乏应用场景的稳定币也会带来压力。Libra如果成功普及，将有可能成为另一个超级支付宝，但是由于其对底层资产（法币、证券）的依赖，和跨境的特点，对其监管将成为一个难题。假设各国央行组成一个超级联储对其进行监管，决策机制恐难建立，Libra要成为数字超级银行的雄心可能会因此受挫。

国内的造车新势力，除了比亚迪，还有一波不容小视的互联网造车派，这批人以蔚来、小鹏、威马等为代表，集中在2014-2015年创立，并在三四年的时间内开始逐步尝试交付。这里面不少人是“特粉”，想要雄心勃勃再造一个特斯拉。“车和家”创始人李想是特斯拉交付的首批中国用户之一。2014年马斯克第一次来华主持Model S的交付仪式时，李想就是第一批从马斯克手中拿过钥匙的车主，兴奋的他第二天就迫不及待地在微博上晒起了驾车初体验。

由一天1500个集装箱增长到一天2500个集装箱，湖南岳阳城陵矶港只用了一年多时间。湖南省港务集团综合部负责人邓隆标介绍，城陵矶港与上港集团合作，组建湖南城陵矶港务集团，打通全省一体化水运“堵点”，强化与上下游码头协作，过去“大船装不满，小船装不下”，如今“小船去支流，大船入长江，大小都满载”。