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Waymo去年获得监管许可，开始在凤凰城运营无人驾驶汽车。但在这个名为Waymo One的项目推进过程中，他们会在车上配备监督员。真正的无人驾驶汽车尚未出现。然而，网约车公司都很期待四级无人驾驶汽车的出现，这种汽车可以在没有人类监督的情况下适应典型的驾驶环境。这些“机器人出租车”可以帮助Lyft和Uber等网约车公司降低跟人类驾驶员有关的成本和责任。
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EVAIO究竟是否投资了9亿美元？投资资金从何而来？这笔投资如何生效并执行？什么是真正的STO？STO在本次事件中又究竟扮演了怎样的角色？FF公司又究竟是否如其自称的并不知情？带着很多疑问，链得得App做了多方采访，包括EVAIO有关负责人等当事人，查证事件牵连各方的信息文件，访问数家STO成功落地项目有关负责人与4位区块链专业律师，以期揭示事件原委。
在加入新华之前，李全1998年5月至2010年3月历任博时基金管理有限公司督察长、副总经理、常务副总经理、党委副书记，1991年1月至1998年4月历任正大国际财务有限公司资金部总经理、公司总经理助理，1988年7月至1990年12月担任中国农村信托投资公司银行部业务经理。
同时，戴南认为美国企业固定投资走势积极。在剔除石油及采矿活动后，美国企业固定资产投资在2018年有所上涨，而石油和采矿企业投资因石油价格上涨而大幅增加，进一步提振企业投资总体规模。物价方面，工资加速上涨将增强美国消费者基础，未来工资水平仍有上涨的空间，但这并非意味着通胀水平必然将被推高。在未来几年，美国通胀水平将有所上涨，但也仅仅到达略高于美联储设定的2%通胀目标。基于此，戴南预计未来两年内美联储将仅有一次加息。
可如果项目在中国境内以STO之名，直接对中国投资者进行融资行为，法律并不容许。就像去美国IPO的企业，也不能无视中国外汇制度等规定，直接向中国投资者募资一样。杨锦炎进一步表示，“区块链行业真正要警惕的风险是：借STO之名，行ICO之实，直接在中国的融资行为，涉嫌非法集资。”
