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那么，此次区划调整在几位履新领导心中是如何看待的？刚刚走马上任，济南方面的媒体便进行了专访：马保岭表示：“将紧扣‘加快新旧动能转换、推动高质量发展’这条主线；咬定‘全面融入济南、全力争先进位’和‘打造森林水城、建设生态莱芜’两个坐标；聚焦聚力‘生态产业、生态城镇、生态环境、生态人文’四个重点领域，建设‘大强美富通’现代化国际大都市展现莱芜担当、贡献莱芜力量。”

新京报：平时工作节奏怎样？会有危险吗？胡彬：说到危险，我想举个小例子。有个小学班级，学生比较淘气，班上的门是木门，学生经常踢，把门踢坏了；后来老师在门上装了层铁皮，学生还是把门踢坏了；最后老师把门换成了玻璃门，学生不踢了。这个故事就是说，大家都知道碰到比较危险的东西，要小心，炸药也是一样，包括制定一些相关的规定、或者在作业流程时，都会比较小心，反而让它变成比较安全的工作了。

根据各家公告情况，不少加盟制快递企业表示，在复工前期，各网点会针对性的做场地、快递消毒，同时提前储备个人防护用具，对复工员工提供必要的防疫防护措施。同时，将在各地倡导推行无接触式投递，结合当地情况因地制宜，首先确保物资安全的情况下，完成交接投递。不过，由于受各地疫情管控影响，将优先集中资源保障医疗防疫物资寄递，快件时效可能会受到影响。

盛天网络：取得第一类增值电信业务经营许可证盛天网络（300494）6月11日晚间公告，公司近日收到工信部颁发的《增值电信业务经营许可证》，获准增加互联网数据中心、内容分发网络等业务种类。盛天网络表示，公司原有获许可经营的业务种类为第二类增值电信业务中的信息服务业务，新业务经营许可证是公司开展云服务业务的基础。

产品的卓越对于NIO来说仅仅只是开始。用户需要的是一个全面超预期的体验。我们希望在汽车、服务、数字连接以及车辆之外的体验上，汽车所有权能够获得一个全新的体验。技术进步不但重塑了汽车产品，还将汽车、智能设备、服务供应商以及用户连接在一起，从而带来一个更加高效的创新型用户体验。利用这种架构框架，NIO为用户提供了一站式无忧服务。NIO Power换电站希望能为用户提供便捷的充电服务，这样用户最终享受到的充电便捷程度能够与加油相似或更好。NIO Service旨在将用户从保险、维修以及车辆使用相关的麻烦中解脱出来。我们提供了出色的车载软件以及互联系统，还能高效将汽车、服务和用户与NIO移动应用连接在一起。我们的NIO Life会提供出色的附件以及商品。我们与腾讯合作，旨在为用户带来高质车载音乐流媒体体验。我们与京东合作，希望能直接为用户提供“快递到车”的配送服务。我们的目标不仅仅是提供能让用户免去烦恼的服务，更重要的是能够为用户塑造一种愉悦的生活方式。

至于召回的原因则是由于供应商制造原因，转向器小齿轮热处理回火不充分，在长期使用且极端情况下可能导致转向器小齿轮损坏，影响车辆方向操控，存在安全隐患。至于突然熄火事件，此前在美国市场也曾出现。今年7月份，马自达就曾在北美市场召回了26.2万辆故障车，涉及的车辆除了2018款和2019款的CX-5之外，还有马自达6和马自达3等车型。召回的原因是传动系统控制模块（PCM）中的软件错误，可能会导致发动机熄火。