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中信证券研报称，格力电器股改终落地，方案整体略超预期。转让方案设计非常巧妙地保证了核心管理层的重大利益，并且与未来公司经营表现、市值表现高度一致，且实现无实际控制人主体，后续二级市场回报更加灵活。虽尚未公告后续具体合作方案的业务细节，但参照高瓴过往经历以及即将到来的大额股权激励，长期看好公司股价表现。

《华尔街日报》报道，作为全球最有影响力的航空监管机构，联邦航空局的地位一度不受挑战，但在上述空难后信誉受损，欧盟和阿联酋监管机构的举措进一步体现这一后果。欧航局在声明中说，从空难“汲取教训”，“已经调整我方参与（波音777X认证）程度”，正对联邦航空局的认证作“同步确认”。

绝招4——不在一种树上吊死。这个创投帮多年积累下来的多样化融资通路，从VC、PE到互联网巨头战略投资，海外资本背书加仓，甚至银行借款、融资租赁等等，让他们从容挑选资本伙伴，东方不亮西方亮。绝招5——铁杆投资人加磅。瑞幸、蔚来、神州优车、摩拜等项目，刘二海都差不多在A轮左右投进去，并持续跟投，这给了后续入局的红杉、华平等机构信心。红杉、华平等明星VC、PE成为股东，又有助于吸引中金等更大PE机构的加入，环环相扣。刘二海深度绑定陆正耀、李斌，他们是利益共同体。这种关系的建立非一日之功。刘二海2006年就代表联想投资分别投了李斌的易车和陆正耀的UAA（神州租车前身），并陪伴它们穿越死亡通道分别在2010年、2014年上市。正因为有了这两个上市项目，刘二海才有机会创立愉悦资本，并将愉悦资本的投资根据地选择在出行市场——就是围绕陆正耀、李斌的势力范围做投资。

中国计算机学会方面表示，虞浦帆先生曾于1962-1966年担任中国电子学会电子计算机（首届）专业委员会（中国计算机学会的前身）委员，1996年起担任学会名誉理事，为学会的发展做出了贡献。学会向虞浦帆先生治丧工作小组发去唁电以示悼念。据上海理工大学校友网介绍，虞浦帆出生于1923年，浙江宁波人，1945年毕业于原沪江大学物理系，曾任华东计算机研究所副所长，1959年12月研制出的上海地区第一台103型电子管数字计算机。

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