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05政策落地，利好新能源产业链龙头企业1． 比亚迪：北京电动乘用车市场份额最高，e5受益电动网约车普及。北京市新能源乘用车限购放开后，当前占北京纯电动乘用车份额32%（2018年为27%）的比亚迪将最为受益。此外，受益电动网约/出租车在大气污染防治重点区域城市普及率提高至80%的目标，e5车型有望贡献销售增量。根据ThinkCar数据，2019年1-5月比亚迪e5累计销售2.2万辆，预计全年销售有望超过10万辆。

与此同时，从贷款的行业分布上，2017年用于发展农村种养殖业的贷款占比虽然相对2016年有所下降，但仍远高于其他类别，而交通运输业与社会服务业贷款占比则呈较快趋势增加。随着农村经济的发展速度提升，农村生产已经从种养殖等第一产业发展为更加多元化的二三产业。

*ST刚泰在2018年报中表示，面对政策环境、行业环境、经营环境的变化，公司 2019 年将积极调整公司战略，主动瘦身，聚焦主业，剥离低毛利产品，拓宽销售渠道。公司 2019 年将启动全员营销模式，针对翡翠等高毛 利产品做好营销渠道建设，与公司已有的电商渠道做好资源整合。

傅盛：从哲学的角度来说，我是觉得，我们认为别的东西不能超越人，像是一个自我中心论。从哲学角度我坚信一定有生命的形式超越人，从科学角度，我不太懂是不是今天这种神经网络的算法模式能够超越人的生命。从现实角度，我个人在我看得到的领域里，我更看好的是，现在做的一个脑机交互的界面，我觉得这就是被AI武装起来的人类的大脑，可能会是比人更强的，如果我们人类叫生命2.0，那么它可能是生命2.5、2.6，可能这种形式在我们看得到的未来会很快出现。

林明表示，清盘在今年比较常见。“有的因为投资流通性差的小市值股票。过去这些股票弹性大，有操作空间，但目前环境下小股票只会流动性越来越差。”他叹气称，即使投资国企股也难逃整体下调风险。“今年无论投哪个板块都会跌，只是跌多跌少而已。”林明告诉记者，其认识的多名投资港股私募基金，普遍跌幅在15%左右。“现在大多数在港的内地资金‘按兵不动’，偶尔能从个别港股走势看出是A股操作套路。内地资金现在要么被套牢，要么只会动用小部分资金入市。”

郭盛提出，我们看到一个很有意思的现象，很多日本的老年人在中国做顾问，在吸引海外老龄专家的同时，是不是我们老年的专家技能也可以再利用？随着老龄化的出现，我国劳动人口不断减少。国家统计局发布的《2018年国民经济和社会发展统计公报》显示，2018年末16岁至59岁（含不满60周岁）人口为8.97亿人，比2017年末减少470万人。同时，2018年就业人数为7.759亿人，比2017年少了约54万人。