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巴西人总是自豪地说，“上帝是巴西人”。但上帝似乎并不总是给予巴西厚爱。尤其在近几年，除了经济萎靡不振以外，巴西还经历了两次举世瞩目的政治风波：2016年8月，罗塞夫总统被正式弹劾，因为她在平衡政府财政收支的过程中有“违法行为”，其中包括最未经国会许可的情况下向国有银行举债，以履行其竞选时作出的增加社会开支的承诺。此外，反对党还指控她应该承担巴西石油公司贪腐案的责任。

在车市淘洗过程中，边缘企业出局的速度进一步加快。众泰汽车前三季度净亏损达到7.6亿元，同比下滑283%；而*ST海马净亏损超过2亿元，同比下滑超过50%；力帆汽车前三季度亏损达到26亿元，同比下降了2065%。尽管前9月汽车行业利润降幅巨大，但据国家统计局数据，汽车行业的景气度随着四季度的到来在提升，前9月的降幅与前8月相比收窄2.4%。

3月11日，澎湃新闻记者从东风日产处获悉，公司湖北襄阳工厂计划在3月13日启动总装布线，随后就可以有整车下线。东风日产官网显示，公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。东风日产由乘用车公司机关、花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，拥有员工18280人。其中，襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型，并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型，年产能约25万辆。

暴风集团自上市以来股价走势数据来源：Wind计提商誉减值准备再被关注今年8月底，暴风集团公布了2019年半年度报告。报告期内，实现营业收入8359.29万元，同比下降89.44%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.64亿元。其中，对业绩影响比较大的因素之一是暴风集团计提了13506.4万元的商誉减值准备。

就欧元/美元而言，周三（5月23日）该汇价触及6个月低位1.1683。Forex.com分析师指出，欧元/美元自4月中旬以来已经大幅下跌，接连跌破多个关键支撑。目前新的看空趋势形成，下一主要下行水平位于1.16水平，该位是2017年末整固低点。任何有效跌破1.1600的运动都将敞开下行至1.1400的大门，距离当前水平逾300点。

此前，公司自己也在公告中表示，考虑到起诉期限，以及本次诉讼属于撤回诉讼后重新起诉等因素，根据《行政诉讼法》及相关司法解释的规定，本次重新起诉可能存在会被驳回起诉或被驳回诉讼请求的风险。而*ST智慧与投资者索赔的案件中，已有相当部分在法院审理中胜诉，法院连投资者赔偿的标准都已经明确了。如果证监会的行政处罚不撤销，投资者获赔也基本不会发生变化。《金证券》记者了解到，法院此前公布，投资者索赔额度的计算方式为加权平均法，投资者的获赔额度，将较索赔额度打个七折。