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普益标准研究员建议，从资管新规及理财新规的监管导向来看，银行理财子公司在产品体系建设方面，应坚持多维度体系搭建，包括涉足商品类资产、外汇类资产、权益类资产、另类资产等，通过“自主投资+主动委外投资”的并行方式，实现对不同类型资产的针对性投资，真正实现大类资产配置。

盘点上述缺席车展的企业名单，就会发现，麦肯锡的预测与现实的重合。弱势自主品牌，在失去市场之后，一旦再失去政府的拐杖，已经一条腿跨向了消亡；而法系车，虽然多年来在市场上并没有那么明显的如韩系一般，成为自主品牌对标和赶超的对象，但这种从来没有被当成“假想敌”的尴尬，也恰好印证了其要在中国市场上成为主流，会有多艰难。中国汽车流通协会的数据显示，到今年5月份，法系车在市场上的占比仅为0.63%，创十年最低。

而随着小时线的收低回踩。短线走成震荡。在震荡中容易发生多空转变。形态变了，趋势随着改变。当然昨天回踩的空间属于正常修正区域，还没有转空，只是回调修正。今天的多空延续才是关键，若继续走多头趋势，今日要完成止跌震荡或者收复失地。若小时线进一步走低且日线收盘在57.0下方的话，那么趋势就会被改变，故今日仍要重点关注日线收盘情况再定趋势。短线操作上建议则以震荡思路对待。空间不看太大，短线为宜。

然而，尽管如此乐视网的股价却依然诡秘，时不常会出现暴涨行情。上周，恒大法拉第未来公司成立的消息也曾经成为乐视网股价上涨的理由，但事实上二者并没有直接关联，以至乐视网还为此发布了公告表示二者无关。聚焦贾跃亭的承诺还有多少“含金量”其实，对于乐视剩下的这个烂摊子，虽然连接盘的孙宏斌都已经不抱希望，但身在美国已经一年多不回国的贾跃亭却一直在说“负责到底”。就像这一次，“本不应该”由他承担的公司债务，贾跃亭再一次承诺“负责到底”。但关键在于，贾跃亭的承诺究竟有多少“含金量”？此前，被乐视拖欠款项的很多供应商曾经轮流驻扎在乐视大厦大堂，希望以此能够换来早些得到货款。但事实上，这种举动也是无济于事，失望的供应商们最终只能回家。其中有供应商告诉北青报记者，其实现在即便乐视还了钱，对于自己也只不过是杯水车薪了。因为很多被拖欠货款的供应商已经因为资金链断裂而破产倒闭，即便现在如数拿回欠款也已经没法东山再起。乐视控股对于乐视网的欠款其实也是一样，这两年来乐视的业务几乎已经停滞，即便真的这60多亿元欠款能够如数归还，对于乐视网也不过就是一次大剂量的输血，无论是业务还是商誉，乐视网失去的这两年都已经无法挽回。

张磊的逻辑是，商业模式创新已触底，技术创新对实体商业精细化改造是未来的价值所在。一家几十人规模的基金，如何管理12万员工的公司？一次论坛对话，张磊没有直接回答这个问题，相反他花很大篇幅讲述利用科技优化供应链和运营环节，强调这是高瓴的强项。但在商业世界，资本收购者常常被视为“入侵者”。高瓴需要用更漂亮的业绩自证经营效果。

责任编辑：张震原标题：受限法规缺位 监管与网络黑产将是一项长期斗争作者：信海光（财经评论人）行业观察如果说在黑产上游需要加强运营商监管，那么在黑产下游，存在的问题就是平台监管的疏漏。“微信带圈老号400元，探探女性账号170元，男性账号200元。”昨日新京报报道了网络上存在的账号买卖黑产链条，堪称触目惊心。