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具体来看，14只新成立的混合型基金平均发行份额为4.57亿份，环比7月锐减37.5%，除广发睿享稳健增利首发募集35.77亿元外，5只基金是2亿元擦边成立，4只产品以发起式形式设立。而在债券指数基金、定开债基偃旗息鼓后，债券型基金吸金能力也大幅下滑，8月以来新基金平均发行9.76亿元，仅略好于今年2月春节期间9.05亿元的平均首募规模。

禅游科技同时也更新了招股书，招股书显示，禅游科技2016-2018年度的营收分别为3.38亿元人民币、4.6亿元人民币和5.55亿元人民币，同期毛利为7310万元、1.58亿元及2.47亿元，对应的年度净利润分别为4041.1万元、6639.6万元和1.09亿元。

ST中南曾在2018年10月20日预告全年业绩亏损0.8亿元~1.5亿元，然而到了2019年1月30日时，则修正为巨亏18亿元~27亿元。对于这个变化，公司表示：主要包括商誉减值处理以及资产减值处理。因公司所处影视、游戏行业及企业内部经营环境发生了不利变化，相关并购子公司经营业绩均远低于预期，2018年度，公司提出了15亿元~17亿元的商誉减值计划，由此拖累了公司业绩表现。然而如此做法是否合理却存在很大商榷之处，仅凭收购标的一年的亏损就进行巨额计提，如此做法同样避免不了业绩“洗澡”之嫌的。

文 | 本刊记者 廖丹2018年7月，中美贸易战正式开打，迄今为止人们谈到的中国企业应对方式，都是防守型思路，例如现金为王、安全第一就最为典型。但著名管理学家、《华为基本法》起草小组组长彭剑锋对《中外管理》讲，中国企业真正的思路是站在未来看未来，放弃弯道超车思路，主动转为变道超车思维。

事故发生之后，横滨海岸线公司已暂停了这一线路上所有自动驾驶列车的运营，由于仍在进行安全性检查，他们还没有透露何时恢复运营，日本运输安全委员会也已介入调查。值得注意的是，此次事故列车所采用的自动驾驶列车控制系统（ATO），并不只有横滨海岸线公司一家采用，东日本铁路公司去年所投入运营的一段自动驾驶线路，也采用了ATO。

实际上，地方积极性和干部担当是此前中国经济增长中重要的一环，比如2008年后刺激性政策的快速见效既得益于各项宏观工具，也得益于地方的积极性；2018年出现基建投资增速的下滑也受到宏观政策和地方行政的双重影响。要看到，随着供给侧改革、三大攻坚战、乡村振兴、区域协调发展等一系列顶层设计出台，中国经济转型期的基本政策框架已经较为成形，在这样的背景下，贯彻落实程度将会成为关键所在。12月10日，国务院发布了一份《关于对真抓实干成效明显地方进一步加大激励支持力度的通知》，即对旨在“充分激发和调动各地从实际出发干事创业的积极性、主动性和创造性，促进形成担当作为、竞相发展的良好局面”。