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目录►核心技术逐步攻克，燃料电池商业化元年即将到来（天风证券）►私有云、混合云迎超快速增长，三类企业有望受益（方正证券）►光伏电价机制大变革，板块估值具有较强吸引力（国金证券）►粤港澳大湾区规划纲要出台，建材板块显投资机会（天风证券）►与博世签署采购协议，国轩高科产品获国际认可（国联证券）

截至2018年底，广东省全年新增高速公路655公里，通车总里程突破9000公里，新增高铁运营里程342公里，到2018年底高铁运营里程1905公里，均实现既定目标。根据“十三五”规划、2019~2020年的年均增量相比“十三五”期间年均增量均要高。此外湾区存在跨江通道的建设，有望在2025年前带来逾千亿投资。天风证券看好湾区建设带来的中长期需求，随湾区经济活力持续释放、人口净流入成大概率事件，随之而生更多基建、住房需求也将带来更高的水泥需求。

AT&T的一位发言人表示，在重组过程中，特纳广播公司的品牌是不必要的，该公司将“在未来数周乃至数月将特纳广播公司的品牌转变为华纳媒体公司的品牌”。管理层的重点将是继续保护TBS和TNT等特定渠道品牌的“个性和独特性”。AT&T将于今年晚些时候推出其流媒体订阅服务，并将与Netflix和亚马逊展开竞争。这两家公司在电视和电影领域投入巨资打造知名品牌。（小狐狸）

截至2018年底，公司已经形成13GWh产能，全年出货量有望接近5GWh。2018年三元电池产能大幅增加，2019年在经过爬坡期后将大幅放量。奇瑞、众泰等客户在2019年有望带来更大的业绩增量，也期待公司其他客户开拓的落地。综合来看，2019年会是公司三元动力电池业务大幅收获的一年。2019年补贴大幅退坡的预期下，磷酸铁锂的成本优势正在显现，在专用车市场份额持续上升，有望成为主流。同时乘用车领域，网约车等对成本敏感的应用场景下，磷酸铁锂的价值也在被重新审视，市场份额有望进一步提升。整体看，公司磷酸铁锂和三元出货量2019年都有望取得较大增长。公司近期股权激励的2019年业绩目标为营收100亿，显示公司对产品信心。

辽宁舰航母编队并不是固定的，甚至小小的1300吨的056轻型护卫舰都加入过辽宁舰航母编队。由于中国海军拥有航母历史还比较短，才刚刚处于起步摸索阶段，所以辽宁舰航母编队一直都是千变万化的。辽宁舰自从2012年服役以来，已经进行了多次远航训练，也就多次向外界展示了中国航母编队。受多种因素影响，中国航母编队的构成一直在发生变化，几乎每次编队组成都又所不同。

“中国市场”+“中国制造”，燃料电池成本下降空间超乎想象由于行业整体出货量仍然较低，整体制造成本、设备折旧与研发费用偏高导致燃料电池系统的售价居高不下。天风证券认为，随着中国市场的打开与国内企业量产能力的提升，不久后车用燃料电池系统成本将与近五年的动力电池一样，经历成本快速下降的过程。根据DOE测算，当燃料电池产量能够达到年产1000万套时，燃料电池系统成本可降至180美元/kw。