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比如韩国的世宗大王号11000吨，我国的055是12000吨，而美国自己的DDG1000也已经14000吨了，可是他们都叫驱逐舰。吨位不是问题，美国规划中的新一代大型战斗舰也必然超过万吨，那么什么决定他的称呼呢？那就是行政级别，美国的提康德罗加级巡洋舰的指挥官级别比伯克级的高，而且他还负担着舰队防空作战指挥的任务，还需要承担驱逐舰领舰的任务。
2、信用分化加剧3月底以来不同评级之间信用利差显著拉大。2月底至3月底以来，各等级信用债利差均持续走阔，但等级间利差保持相对平稳；3月底至今，受市场风险偏好下降以及部分信用事件爆发影响，配置开始向高等级集中，导致高等级信用利差相对保持平稳，而低等级信用利差继续走阔，高等级和低等级信用利差分化，AA-AAA等级间利差创2019年以来新高。
最后，分化体现在资金配置层面，银行相对审慎而非银配置积极。从1季度情况来看，银行对债市配置相对审慎而非银保持积极。托管数据显示1季度银行并未明显增持利率债，总的增持规模与去年基本持平。但非银大幅增持，1季度基金规模明显攀升，债券、货币以及混合基金增幅都在10%以上，资金流入基金、券商等非银部门推动其增持债券，成为年初以来债市增持的主体。虽然其中有相当一部分是银行通过定开债基流入债市，但规模相对于15-16年委外业务大幅增长时期非常有限，因而做平利率曲线的力量也显著弱于当时。
其次，信用利差分化加剧，表现为市场追逐低风险资产，高风险信用债利差上升。期限利差分化表现在不同评级、不同地区、不同主体、不同行业等各个层面。低评级、经济疲弱地区、民企以及产能过剩地区信用利差均有明显扩张，特别是在3月之后。显示市场避险情绪提升，开始追逐高风险资产。这背后是疫情冲击之下，企业层面信用风险开始逐步显现，同时部分信用事件也加剧了这一趋势。
但这种对未来的不确定会随着经济态势的逐步明朗而改变，因而债市的分化也会收敛。但这种对未来的不确定会随着经济态势的逐步明朗而改变。如果未来经济稳步企稳，那么对长端的不确定性会消失，利率曲线将通过短端利率上升而进入“熊平”状态，而基本面的改善会带动信用利差收债，改变信用债分化态势。但如果经济不及预期，那么长端利率下降会进入“牛平”状态，资产配置会进一步向避险资产集中。但从当前情况看，随着防控政策放松与内需恢复，经济稳步回升可能性更大。
台湾中央日报网络报就刊文称，历史清楚地告诉了台湾各界，改善两岸关系才是台湾通往世界的不二途径；“两岸牌”比什么“悲情牌”、“愤怒牌”都来得务实有效。民进党政府不寻此途径，只会使台湾到处碰壁，而这是以民众的权益和福祉为代价的。有舆论警告称，如果蔡英文当局仍不顾民意，执迷不悟，更糟的情况也许还在后面。（完）
