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很多和AI相关的计算，包括大数据应用背后的机器学习、分析提炼，这块可能消费者看不见，但是在云端的服务器集群里面应用会非常多，这块未来有望会覆盖到各个行业。此外，随着5G的兴起，整个带宽、网络会越来越畅通，越来越多的终端设备不需要在前端、本地进行计算。云端、边缘计算普及开来后，会覆盖到所有AI相关应用。

近一半用户每天刷移动社交软件3次以上据报告统计，截至2017年底，中国网民规模达7.72亿人，普及率为55.8%，相比2016年新增网民4074万人。人均周上网时长为27个小时。其中，中国手机网民新增5734万人，规模达7.53亿人。与此同时，网络直播用户持续增多。报告显示，2017年中国网络直播用户规模达3.98亿人，预计2019年用户规模将突破5亿人。不过去年直播行业用户规模增速明显放缓，增长率为28.4%，预计到2019年增速将进一步放缓到10.2%。

“我们下设的公司也会很多，不仅有超级电视，也有智能家居、智能社区，包括未来在商业化方面也有很多探讨，这些都是我们新的品牌下未来发展的。”这一运营策略的变更，也体现在了乐视网2018年半年度报告中。乐视网称，2018年上半年，公司一方面继续积极协调业务资源、激活供应链，力图重新恢复业务经营和市场品牌；另一方面相应对采购和销售模式进行调整，避免产生新的大额关联交易。 未来，公司将树立品牌打造“关系+场景+平台+终端”的家庭生态，通过互联网科技能力将资源融合在一起，构建起一个高品质的家庭运营。

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者翟亚男 北京报道1月8日，神州优车联合宝沃汽车发布全新战略，宣布推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。这是神州优车收购宝沃汽车67%股权成为最大股东后的首个大动作。发布会现场，曾任全球最大整车解决方案提供商麦格纳亚太区总裁的布鲁诺·兰伯特，以宝沃汽车全球总裁身份首次亮相。

打破传统零售模式神州宝沃汽车新零售模式重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系，通过“从重到轻”的核心转变，打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品。首先，实现汽车产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务，神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，而经销商则回归销售本质，零库存，轻装上阵；其次，神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，启动“千城万店”渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户；再次，以提升用户体验、降低用户决策成本为核心，基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。

对此，中石化内部人士向记者予以否认，并称此轮降价并没有什么特殊背景。中石油内部人士则向记者表示，降价为“被迫应战”，纯是“市场行为”，原因还是国内炼油产能过剩。“这次是中石化起头打的价格战。他们都是当地采购，所以成本比我们低。我们主要卖自己产的油，内部价格按照国家定的批发价，比市场上的要贵近20%。”上述中石油内部人士透露说。