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图1：螺纹钢社会库存数据来源：Wind、恒泰期货研究所由（图1）可知，螺纹钢社会库存已连续三周下降，且降幅扩大，表明终端需求逐渐回升。二、铁矿短期供给压力仍存，需求渐增由图2可知，当前巴西铁矿石发货量同比仍低于18年。根据航运运力测算，在不发生任何阻碍运输的条件下，淡水河谷才大致能完成一季度制定的年度发货量目标，故后续发生运力紧张，导致供、需短期错配，催升价格的概率大。

李稻葵：我讲一个故事。我们的汽车行业，在本世纪初大伙都认为完蛋了，进入WTO之后，中国的汽车行业会全军覆没，那个时候政府是怎么处理这个关系的呢？政府介入了。政府是游戏规则的制定者，当时龙部长（龙永图）直接跟各国谈判，谈了两个东西，第一允许我们对进口车加一点关税；第二，外资进来，我们可以搞一点股份上限的限制，这是入世谈判跟别人谈好的规则。

同样是股本较大的上市公司，因为所处的板块不同，深市主板10送转5受到《高送转指引》约束，而中小板10送转7却可不受限制，这对于主板企业而言，显然是很不公平的。此外，根据《高送转指引》，上市公司股权激励限售股，并不受解除限售前后3个月内不得披露高送转方案的限制，那么上市公司完全有可能在此期间披露高送转的方案，以刺激股价上涨，实现激励对象的利益最大化。如此，高送转就蜕变为向上市公司股权激励对象利益输送的工具。这不仅对上市公司其他投资者不公平，也在市场上造就了新的不公平。

不过，上逢政策下有对策，面对炙手可热的壳资源，收购方在严禁借壳的禁令之外却另辟蹊径。2016年A股上市公司出现了多起“控制权转让+资产重组”的案例，这中间不乏创业板公司的申请。而有非上市公司为了绕开创业不得“借壳”上市的监管规定，通过设计并购重组的交易结构等办法取得对上市公司控制权，从而实现在创业板市场曲线借壳上市的目的，即类借壳。

导读2017年，贵州的高速公路达到了5833公里，综合密度排全国第3位，现代综合交通运输网络基本形成。大量基础设施投入后，贵州省的招商引资重点已转为产业招商，以促进产业经济的转型。“随着中新南向通道的进一步打通，贵州成为了最接近大海的内陆省。这是其他内陆省没有的优势。”9月，在贵州内陆开放型经济试验区投资贸易洽谈会（下称贵洽会）期间，贵州省投资促进局党组书记、局长马雷接受21世纪经济报道记者采访时说，重庆通过“南向通道”经贵州到防城港出海，要上千公里，而贵州出海只要600公里。

随着富士康的数据存储中心落户贵州，到目前为止，贵州的大数据电子信息产业上万家企业数量每年按30%增长。继富士康在贵州建数据中心后，腾讯、华为大数据互联网企业等纷纷落户贵州。马雷介绍，贵州是财富之舟、传音等手机的代工地，主要的智能终端包括手机、IPAD等，年产量已达1.5亿部，产量位居全国第四。智能终端集群主要在四个地区：遵义市新蒲新区、铜仁市高新区、贵阳市贵安新区和安顺市西秀区。