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瑞声科技　（02018）　　45.70元　　　跌0.44%丘钛科技　（01478）　　　6.71元　　　跌0.30%鸿腾精密　（06088）　　　3.82元　　　无升跌高伟电子　（01415）　　　1.42元　　　无升跌通达集团　（00698）　　　0.86元　　　无升跌

综合以上这些分析，我认为在区域政策转型方面有两个问题要关注：第一是要关注产业发展，警惕过早去工业化。服务业是一个催化剂、加速器，但是更重要的是，制造业是发展的重要基础。十九大报告中提到向产业和全球价值链两个中高端升级的目标，我们不仅要注重向中高端产业的升级，还要注意到各个产业都有升级的空间。比如我们分析数据发现，这些年很多发达国家劳动密集型产业的比重可能下降，但是食品制造业比重不一定会下降，所以我们不仅要关注那些高新技术的发展，各个产业包括传统产业都有升级的空间。第二，进一步地关注和挖掘投资和国民储蓄的潜力。要进一步鼓励有效率和高质量的投资，从各国经济发展的经验来看，主要依靠消费来支持的国家的经济增速都是比较低的。现在中国还处于社会主义初级阶段，还需要有一定速度的增长。我们要进一步挖掘投资潜力是与过去不一样的增长方式，过去只是鼓励投资，我们现在鼓励的是有效率和高质量的投资。

Z166次列车始发站是拉萨，张丽君所在乘务组的28人在西宁接手，2月6日20时08分从上海出发，值乘去程列车，7日21时07分抵达西宁；休息一晚，8日9时30分从西宁返回，今天中午才能抵达上海，工作相当辛苦。“特殊时期，列车在西宁就要全列消毒；餐车吃饭的旅客大大减少，用料只有以前的四分之一多一点；乘务员戴口罩为大家服务，准备了三套护目镜、防护服，当列车上出现需要隔离的发热旅客，乘务员再使用。还好，现在还没用过。”

蓝青松乐观地表示，这在一定程度上对C2B模式的实施有帮助。“对经销商来说，到店的线上客户基本上就是过去买车的，因为他们已通过C2B模式对车型有了非常多的了解。”“我们的经销商对C2B定制模式给予了坚决支持，这两年选择我们的经销商越来越多，背后就是利益的再平衡。大通的经销商忠诚度很高，而且不打价格战。我们要做的就是平衡好利益，给他们方向，带领他们走出去。”蓝青松说。

回顾上汽大通C2B模式的发展过程，上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松对《每日经济新闻》记者表示，“车企真正要转型，难点在于组织和流程，现在C2B定制模式则由用户需求驱动。过去，4S店模式实际上等于安装了防火墙，但现在大通没有防火墙。在C2B大规模个性化智能定制模式业务中，我们既要完成销售任务又要实现转型。”

从进入市境的各个关口到入境后的市内交通接驳，每一个岗位的每一个工作人员严阵以待。面对随时可能到来的“高峰一小时”，他们的每一分钟都毫不懈怠，细抠疫情防控工作的每一个小细节，为了所有返程人员的安心，更为了这座城市的安全。8时-9时，虹桥枢纽4路终点站