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平台经济是大势所趋，单打独斗只能成为平台的俘虏，谁赢得了平台，谁就赢得了未来。我认为，主宰未来汽车工业的命运在于传统汽车公司的自我觉悟，只有大家联合起来，打造自己的共享数字平台，形成线上优势，才是决胜未来的关键。行业变革的春风将吹遍本月的北京车展，人们将清晰地在沃尔沃展出的低排放车辆，以及吉利和领克最新的车型中发现其身影。我们的品牌管理者们也深知，在中国的发展，不能取代对突破性技术和服务的长期投资，两者皆不可偏废。

中国人民大学世界经济研究中心特约研究员、深圳技术大学副教授赖明明认为，未经用户许可的“关联机制”是滴滴站在自己立场上，把支付责任进行了不恰当联系的做法，是大企业的“滥权”行为，侵犯了消费者权益。北京市天平（广州）律师事务所律师欧卫安认为，根据消费者权益保护法的相关规定，滴滴公司必须尊重消费者所固有的知情权、公平交易权以及监督批评权，上述案例中，消费者的手机或者账号被莫名其妙地关联，实际上涉及消费者的权利限制，包括没有法律依据强制其支付关联账户的服务费用、不告知其有关关联账户的信息和关联原因。

2017年2月，广东省原副省长刘志庚案开庭。起诉书显示，他曾接受广东锦龙发展股份有限公司法定代表人杨志茂的贿赂。杨志茂号称“东莞首富，其产业主要在清远、东莞两地，正是刘志庚任职多年的地方。刘志庚于2002年出任清远市长，当时锦龙股份是清远唯一一家上市公司，二人开始熟识。

福建东南卫视记者：台教育部门近日发函各公立大学，要求彻查各高校2019年度因公外派及赴大陆的相关计划，许多教授担心此举会影响两岸之间的学术交流，请问发言人对此有何评论？马晓光：我想结合前面的回应，任何倒行逆施都阻挡不了两岸关系发展的大势，台湾当局挡住的是台湾教师西进的脚步，但它导致的可能是台湾高教事业的进一步萎缩。

他们这样说，是想让我觉得受到了尊重吗？父亲对待他们也像一位爸爸一样—听他们如此表白，我似乎应该回答说父亲是“以父爱待人”的，他就是如此地伟大。人们有时会谈到或者写到父亲的刻薄，他们有时候会把“刻薄”与“天才”挂钩。也就是说，天才总是有点儿邪性的。但在我看来，忙于创新时，他才会表现出最好的一面：善解人意、合作、有趣。在这方面，那些与他共过事的人应该比我更清楚。或许，他的创造力都被刻薄的表现所遮掩，所以，想用刻薄来表现天才，就如同模仿他口齿不清，或者模仿他假装与人亲热—转过身去，自己抱住自己，上下移动手臂，发出呻吟声—以表现他的成功一样，其实都是很愚蠢的。

马晓光：我们已经多次讲过，两岸关系和台海局势由于众所周知的原因，趋于严峻复杂，这个责任在于民进党当局的两岸政策，在于“台独”势力日益猖獗的分裂活动，当然也跟外国势力企图打“台湾牌”有关系。我们有自信、有能力，来维护两岸关系大局，把握未来两岸关系的发展方向，挫败一切挑衅两岸关系的行为，团结广大台湾同胞，克服困难，排除干扰，去追求两岸关系和平发展的光明前景。