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问：华联控股未来是否会向恒大、碧桂园那样高价拿地，快速流转的模式靠拢？董炳根：每一家企业都有自己的特色，华联控股是工业企业转过来的，拥有工业厂房储备是我们的优势，我们的特点是项目时间长、项目利润高，华联单个项目的毛利润可高达60%-70%，净利润也可达30%，而高流转房地产企业单个项目的利润大概在5%-7%。华联如果像他们那么快的速度就死掉了，他们如果像华联这么慢的速度也会死掉的。

那么其他大师赛呢？按照你的计划，未来将会出现四个“超级大师赛”，包括印第安维尔斯、上海、迈阿密和罗马。这是你讲的，我没有这样说。我想他们应该会感受到一些压力。我们都属于大师赛，会一起召开会议，一起出谋划策，但我们也没有必要寻求彼此的最小公约数，这对于网球这项运动并没有多大益处，对于大师赛也是如此。说到底，最终我们都必须努力追求更进一步。其他国家网协拥有大师赛的所有权，享有不同的授权令，但上海市政府的重点则在于推广这座城市，创造世界上最大的网球市场，发展一项世界范围内广为流行的运动项目。市政府无需过多担心某一位运动员的发展，或为某一国家协会埋单。我不是故意讲话不留情面，这正是其他大师赛目前的发展状况，它们会把大把钱砸向国家网协，这样做并没有错，但这不是我们的作风。在某一阶段，球员们会主动和我们讲，要求我们更进一步，对赛事进行重新归类。但我们不会这样做，我们是一个团体，但从球员角度看，其中利益攸关各方可能不会这样想。当前我们也有一些500积分的赛事比大师赛给球员支付的奖金和出场费还要高。

而在乐观预期下，每年开支较中性预期提升17%到20%，五年总开支将超过10000亿，但考虑到运营商收入增长下滑，投资压力将加大，如不引入新资金来源或建设主体，很难达到该水平；悲观预期下，每年开支较中性下调17-20%，五年总开支约在7000亿左右，考虑产业成熟期成本较高，这样的投资规模在满足覆盖需求方面压力较大。

邹建军提到，各家公司与平台签订的协议是不一样的。但对于大多数公司而言，尤其是国内航空公司，按照政策要求，基本上只是支付一个所谓的“技术服务费”。事实上，理论上讲，OTA平台卖机票的收益是很低的，只是从出行服务而言，机票服务是源头，所以大家都要扩大机票服务这流量的源头，以便能够有机会为客户提供更多的后续服务。

除了因退改被投诉之外，消费者对OTA平台“杀熟”的怀疑也未消弭。机票“杀熟”，一般被认为是用户对机票产品，下单支付时的价格，高于其浏览时的价格。也有业内人士认为，用户所判断的，平台的大数据“杀熟”表现，或也为用户在不同时段搜索同一航程信息时，发现后一次的价格高于前一次。

第一大股东质押比例超85%半年报显示，麦趣尔控股股东新疆麦趣尔集团有限责任公司及公司董事长、实控人李勇所持上市公司股份质押比例依然较高。其中，麦趣尔集团股权质押比例超过85%，李勇股权质押比例接近100%。而在今年7月4日，麦趣尔集团因在东方证券的股票质押式回购业务触发违约条款，已出现被动减持的情况。截至当日，麦趣尔集团累计被动减持的股票数量为122.34万股。