bikaacgn@gmaiI.

此外，新规在动力电池的能量密度及能耗上给出了指标，对先进落后企业给出不同的补贴系数。值得注意的是，本次针对动力电池的能量密度，将补贴下限提升至125wh/kg的同时，也将高能量密度的补贴系数下调为最高1倍。对此《电动汽车观察家》总编辑邱锴俊认为，此前中国新能源汽车推广政策从普惠制转向扶优扶强，特点就是不断提高补贴的技术标准；但技术标准的提升带来了安全隐患，由于一系列新能源汽车起火事件，专家及媒体批评政策引导了追求补贴而过分追求能量密度的问题。同时，能耗指标的提升对部分追求性能的车型或将带来不小的挑战。

江苏信托坐稳利安人寿大股东席位，从筹划到落地，前后耗时多半年。2018年7月份，江苏国信发布公告称，公司控股子公司江苏信托出于业务发展的需要，拟通过协议转让的方式，以自有资金分别受让江苏苏汇资管公司、江苏凤凰出版传媒集团、南京紫金投资集团所持有的1.5亿股、1.62亿股、2.19亿股利安人寿股份，受让价格为4.47元/股，成交金额达23.75亿元。并于2018年10月份、2019年1月份分别获得银保监会关于同意变更股东、修改章程的批文。江苏国信于今年2月份发布公告，披露利安人寿已完成工商变更，江苏信托正式成为利安人寿的第一大股东。

公告显示， Proven计划六个月内减持公司不超5250万股股份，即不超公司总股本的10.92%，其中协议转让、大宗交易、集中竞价方式的减持比例上限分别为10.92%、4%、2%，减持价格不低于公司首次股票发行价格21.3元/股。目前，Proven及其一致行动人合计持股比例19.68%，按照此次抛出的不超过10.92%的减持计划，相当于其手中55.49%的股份可能会出售。如此大手笔的减持，难免让投资者担忧。

新沃基金2015年年末总规模为22亿份，2016年一季末下降到5亿份，此后规模有所回升，并在2016年年末达到52亿份，这也是新沃基金成立以来的规模巅峰。截至2018年年末，该公司的规模为25亿份。值得注意的是，其中24.4亿份为货币基金，主动权益基金的规模仅1474万份。

作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。车辆方面，攻克磁浮列车核心技术，成功研制时速600公里高速磁浮试验样车。解决了超高速工况下车体轻量化、强度、刚度、噪声等系列难题，开发出轻质高强度的新一代车体；突破高速条件下流固耦合复杂作用的制约，解决气动阻力、升力等问题，气动性能达到国际先进水平；研制出高精度的悬浮导向、测速定位装置和控制系统，性能指标国际领先；攻克长大薄壁铝合金车体激光复合焊、电磁铁箔绕、悬浮架精铸等系列关键工艺，研制的车体、电磁铁及其控制装置等关键部件性能优异，实现了工程化技术的重大突破。

互联网时代是人与人、人与机器的关系，5G时代是机器与机器、端与端之间的关系，5G时代会把很多企业永远留在4G和3G时代，包括我们BAT，往往这个时代做得最好的会被下一个时代所淘汰，只有用好5G、尊重5G，并且担当起5G时代的创新和责任，才有可能进入5G时代。