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哈利伯顿第二季度完工和生产收入营收为38亿美元，环比增长4%；第二季度的钻井和评估收入为21亿美元，环比增长2%。哈利伯顿表示，国际增长势头正在形成，预计运营改善可持续到2020年。责任编辑：张玉洁 SF107[文/观察者网 李天宇]距离10月31日的英国脱欧期限还有不到三个月的时间。面对关于“硬脱欧”会给本国社会经济带来严重影响的担忧，新上任的英国财政大臣萨吉德·贾维德在今天做出了乐观的宣言。
彼时所有人都不知道，高新技术的产业化与IPO产业链间将产生怎样的激烈摩擦。从“如何定性双方的合作”到最终引发“锤杀事件”的根本原因，双方分歧的“祸根”几乎从合作初期就已经埋下。投资背景之争郑韶辉在接受e公司记者采访时表示，他自2008年在中科大上海研究院在职读博时与潘建伟相识并关注量子通信的产业化，浙江省和中科大潘建伟团队的合作也由他牵线促成。不过，e公司记者通过潘建伟身边人士向其求证双方“2009年前就认识”等细节时，潘建伟微信回应：“绝不可能！”。
下一阶段，重点关注财政部等部委年度会议，以及省级地方两会的最新政策表述和增长目标设定。未来半个月内，重点关注财政部等宏观调控部门会议的最新政策信号，以及中铁总铁路投资计划等基建投资信号指标。2019年1月22-27日，省级地方两会也将密集召开，重点关注各省GDP、投资增速等目标设定。
下周上海车展开幕，新车型的技术突破在加速。前几年电动化，产业趋势从一个概念，一个新兴萌芽的状态变成产业趋势成熟。但是今年以来，汽车技术变革更多，包括自动驾驶、燃料电池（氢能）产业链，后续更多的新兴技术在汽车领域加速的渗透。所以这几天从车展车型前瞻预测，今明年两年，至少在自动驾驶LEVEL2级别的车型数量剧增，今年消费者将能够购买中高配车型，大量具有的辅助驾驶模块，比如车道偏离预警、车道保持、AEB紧急制动、自动泊车的功能，大量车型标配化，这些都是量产车型，已经开始兑现自动驾驶成长预期的阶段。
在公布了一笔21亿英镑（约合人民币175.5亿元）的“硬脱欧经费”后，贾维德称英国的经济足够强劲，足以应对“硬脱欧”的情况。但英国政界对他的这一说法似乎不甚认可。据路透社8月1日报道，贾维德当天表示，英国仍在与欧盟寻求达成一份更好的脱欧协议，但如果协议最终没有达成，英国的经济仍旧足以应对“硬脱欧”的情况。
大型的科学设施实际上是我们技术发展的最好触发和推动。我们的科学家如果能够和工程师工作在一起，可以使得技术能力大大加强和发展。国内的需求是我们高科技企业发展所需要的最重要的初始推动力，没有这个第一步，很多高科技企业没有机会。我们希望能够得到大家的支持，产生更多国内的需求，在国内做更多最好的科学，推动我们技术的发展。（图片由编辑所加，来源于网络）
