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其一，不可否认，“铁路警察，各管一段”的现象在过去是客观存在的，甚至现在也不排除存在这种情况，我们是不是应该在综合执法平台的工作机制方面，再查查缺、补补漏？明确一下如果因此导致公众利益蒙受损失，具体该怎么办？其二，类似未批先建的房地产项目在前些年普遍存在，是遗留问题不假，有客观原因也不假，但是到底有没有人在这中间违法乱纪，存在不作为问题？目前在房地产市场上存在的一个现象是，在权益遭受损失且涉及政府部门时，除了经济利益，百姓们更关心的是到底是因谁而留下的烂摊子。我们是不是应该下决心查一查，不能新官不理旧账，不能一走了之。无论会造成什么样的影响，问题里面有苍蝇还是有老虎，总得有一个交待。

责任编辑：常福强六部门有关负责人解读《关于中美经贸摩擦的事实与中方立场》白皮书经济全球化发展势头不可改变（在国新办新闻发布会上）人民日报本报北京9月25日电（记者王珂）25日，国新办举行发布会。国务院新闻办公室副主任、新闻发言人郭卫民介绍《关于中美经贸摩擦的事实与中方立场》白皮书有关情况，他说，面对复杂多变的国际形势，中国将始终与世界同行，顺大势、担正义、行正道，坚定不移维护多边贸易体制，坚定不移推动全球治理体系变革，始终做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者，坚定不移推动构建人类命运共同体。

该公司就在今年4月还在招聘网站上发布了招聘投资助理的信息，职责主要是客户销售，工作地点就在万达广场C座。而在另外一则“销售精英”的招聘启事中，要求“利用电话筛选股民，让股民添加老师的微信”。而在招聘启事后附的公司信息中，中嘉信科又变成了“上海华通铂银交易市场”（下文简称华通铂银），其内容显示，华通铂银始建于1999年，由国家经贸委批准设立，是我国最早的专业白银交易市场。华通铂银交易市场坚持以白银现货交易服务为特色，华通铂银交易市场的会员机构包括豫光金铅、江西铜业等大型上游冶炼企业、贸易企业及主流的白银消费企业，覆盖了整个白银产业链的上、中、下游。

机动车开到10年不能开？对于网友提出“2020年淘汰2008年的车，2021年就会淘汰2009年的车”的说法，该工作人员表示，“‘国三及以下的柴油车’和‘国二及以下的汽油车’，这两类车刚好处于2008和2013年的两个时间点，并非所有新买车辆只能在西安市内跑10年或5年，法律也没有这方面规定。符合国三以上排放标准的车，不在此次禁限行政策之内。”

未批先建的烂摊子“现在我们根本进不去农印厂的大门，更别说要个说法，给政府写了信，等了两个月也没等到回复，街道办含糊其辞，也说不出个所以然。”折腾了一个多月，胡建大概明白了：“前两年政策松，没人查没人管，这两年政策严了，要把违建全给拆了。”中国房地产报记者获取的资料显示，2012年农印厂陆续向规划部门提交了在北苑南路16号院原址翻建、危旧房改造等申请，并得到批复，同意其办理该项目建设计划、规划设计等前期工作。文件下发之后，农印厂联系到了投资人（大房东及部分二房东等）进行开发建设。

机动车开到10年不能开？西安市环保局法宣处工作人员7月25日回应南都记者，此说法是误读，用年限划分是为方便市民甄别，实质是按照排放标准实施时间进行划分，也并未对家用车进行强制报废，而是鼓励公众淘汰。律师表示，该通告实际上还是利用年限打击私家车，不符合我国法律针对私家车没有强制报废的规定。