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俄罗斯和德国呼吁查清事实，主张避免冲突。14日晚，继美方作出指认，英国外交大臣杰里米·亨特说，英方结论是，“几乎可以肯定”伊朗军队分支、即伊斯兰革命卫队袭击油轮。伊朗学生通讯社报道，伊朗外交部谴责英方“盲目、匆忙跟随”美方立场，要求英国大使马凯尔解释英方立场并予以更正。但是，英国外交部一名官员告诉路透社，马凯尔没有受到伊方召见。

用户期待多年的携号转网终于跨出试点区，年底前将在全国实现。但《经济参考报》记者调查发现，落实优惠新政，试点地区已暴露出诸多问题，用户在携号转网过程中一不留神就会掉进各种“坑”里，前有申请转网重重障碍，后有转网即成“二等用户”，基本使用都成问题。与此同时，运营商也颇感委屈，既要面对转网磨合期的种种责难，又要承受留住用户保增长的压力，还因为技术限制和转型磨合等遭遇了一些误解。

“在这场触及灵魂的革命中，人身险业会面临思想的再造，利益格局的重大调整，行为方式的根本变化，对于整个行业而言，也是一次凤凰涅槃的过程。”全面转型的过程，注定是痛苦和漫长的，在黄洪看来，这其实是行业的一次“凤凰涅槃”，是一场“触及灵魂的革命”，面临“思想的再造，利益格局的重大调整，行为方式的根本变化”。

另一起案件涉案金额数目更大。2016年11月，吴某、郑某等人为了给在外地投资的项目筹措资金，注册成立了一家电子商务有限公司并设立了市、县级运营中心，运营中心下设加盟店，以“消费返利”的模式，进行公开宣传，发展会员，从而吸收公众存款。公司的经营模式为“消费体验”：客户在中群惠网站上注册成为会员，然后在中群惠的网站或实体店花4倍的市场价购买商品，消费体验的周期为50天，到期后，可以在网站上申请全额退款，这相当于50天返利25%。

“夸夸群”路在何方？当来自不同领域、不同行业，甚至是完全不知道对方身份的人们聚在一起时，你都不清楚，夸你的对象，是男性还是女性，是老人还是小孩。3月12日，在一个名为“西安夸夸群”的聊天群中，成员头像各异，对于新加群的成员，这些来自五湖四海的人，会第一时间表达自己“求夸”的理由。

作为大兴国际机场的主占航空公司，中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）日前向外界透露，在大兴机场，南航集团将拥有40%的时刻资源，这还不包括南航间接控股的河北航空和持39%股份的四川航空。另外，南航在大兴的基地项目将于6月30日与大兴机场同步竣工。大兴机场投入使用后，南航将承担起大兴机场40%航空旅客业务量，成为该机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司。