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江南证券在研报中指出，京东方的当季中报净利润大幅下滑，关联公司亏损、生产线亏损以及TFT_LCD事业分拆上市导致亏损等，维持卖出评级。那么，这份鲜有的“卖出”评级研报对京东方的股价有没有影响呢？这篇研报的刊发日期是2005年8月26日，当时京东方的股价是1.77元。此后，京东方股价在小幅震荡后迎来一轮大涨，并在2007年进入大牛市，股价最高攀升至12.72元。拉长来看，当时几乎是京东方股价较为底部的区域。

一位业内人士告诉记者，监管部门想通过通报这一举措，提醒各保险机构引以为戒、举一反三，及时开展自查自纠，深刻整改反思，全面增强合规意识，加强合规能力建设，守住合规经营底线。责任编辑：张缘成第十一届中国经济前瞻论坛在京召开原创： 赵海娟 中国经济时报

还有不到18个月，国际海运业的燃料环保新规就要正式实施了。这让海运企业压力倍增。日本三大海运巨头之一商船三井（MOL）社长兼CEO池田淳一郎警告称，新规可能会使航运业损失500亿美元，并迫使许多货轮运营商停业，“我们都会破产”。在接受英国金融时报采访时，池田淳一郎表达了他对海运公司可能将无法获得足够多的承运订单来弥补燃料新规造成的成本扩大。

责任编辑：孟然在诸多有关新一代装备的特性或者说技术路线中，针对雷达探测的平台隐身化设计一直以来都占据着十分重要的地位。因此，无论是空中的战机还是水上的军舰，甚至是陆地之上的坦克装甲车辆，他们都在平台隐身化的研究方面取得了不少的成果。在这当中，尤其以美国空军开启并引领的空中力量隐身化潮流值得我们大书特书，这种思维，也同样对长期以美军为参考对象的我国空军产生了很大的影响。

然而2月开始，市场波动率就大幅攀升、科技股多米诺骨牌开始倒下。10月的标普500指数创7年来最大单月跌幅6.9%更是让局面更明朗：10月大跌之后，（可以很明确地说）今年的市场环境并不是“Good Place”，而是伪装成“Good Place”的“Bad Place”。（正如电视剧中伪装成乌托邦的修罗场）。

业内人士认为，以上种种出现在保险资金运用过程中的问题，表面上是内控方面存在漏洞，但实际上也与部分保险公司考核激励机制不科学有一定关系。比如，激励制度短期化。有的公司没有根据资产负债管理要求，建立科学的投资绩效评估和考核机制，只注重短期投资收益，导致投资行为过度偏向短期超额收益，放大了投资风险。少数公司高管盲目片面追求高薪酬、高奖励，一味追求个人利益最大化。