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今年以来，北汽集团与戴姆勒的合作不断加强。今年3月份，戴姆勒大中华区投资有限公司完成了对北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司3.93%股份的收购，成为北汽新能源股东之一。此外，北汽和戴姆勒还计划扩大梅赛德斯-奔驰乘用车在中国本土的生产规模，双方将共同投资超过人民币119亿元（约合欧元15亿），打造双方合资企业北京奔驰汽车有限公司新的豪华车生产基地。按照规划，该新厂区将国产包括新能源电动车型在内的多款梅赛德斯-奔驰产品，并将拥有完整的豪华车制造体系，进一步提高北京奔驰整体产能。戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华业务唐仕凯近日还对外透露，计划投资总计超过11亿元人民币，在北京建立第二个重要研发机构，并投资50亿元人民币用于奔驰纯电动车以及动力电池的本土生产。

该政策公布以来，已经有外资车企宣布将提高合资企业中的股比。今年10月，宝马宣布将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权，持股比例提升至75%。华晨宝马也因而将成为第一家外资股比超过50%的合资车企。此前就有业内人士猜测，戴姆勒将成为第二个在华提高股比的外资汽车企业。

338967.52621798.2其中：限额以上单位消费品零售额117722.0938814.3（一）按经营地分城镇291347.22244128.1乡村47628.9377689.0（二）按消费类型分餐饮收入38579.7287959.4

项目的一位置业顾问透露，从去年四季度以来，成交量一直较差。“主要是因为限购。”她表示，项目2018年10月份开盘，正好赶上市场下行，很多首套房的购买者手头资金不充足，筹措资金周期较长；对于二套的购房者来说，首付需要交纳80%首付，一次几百万元的投入让很多购房者望而却步。

文 | 锌刻度，作者：王冬、邱力力岁末年终，因为一条“在美期间四大纪律，比如不喝酒，不结识女留学生”微博，被江湖遗忘已久的巨人网络董事长史玉柱再次刷屏。这位将传奇性、话题性和争议性集于一身的企业家，从汉卡辉煌到巨人大厦倾覆，一夜之间成为“首负”和“最著名失败者”；从脑白金疯狂到《征途》百万在线，又让他短短几年聚集起高达数百亿身家，成为中国企业家卧薪尝胆、再次创业典范。而那句纵横荧幕洗脑十几年的“收礼只收脑白金”广告语，以及《征途》利用人性欲望将“欺凌他人的伤害标价出售”，又让他备受质疑甚至是千夫所指。

虽然圆通、顺丰、韵达、申通等快递龙头在此前一年间（2016年至2017年）相继上市，但在马云看来，上市和没有上市的快递物流公司没有多大区别。这是他第一次公开呼吁“联合”。当时，2016年的快递包裹业务总量刚刚突破300亿件，全行业正为每天1亿件的纪录欢欣鼓舞，而马云已经提出要面向每天10亿件的未来提前准备，针对物流行业的密集资本运作正是从那时开始的。